单机时代

11月11日，空中客车最新发布的全球市场预测显示，未来20年，中国将需要超过9500架（9520架）新客机和货机，占同期全球总需求的20%以上。全球未来20年将需要42430架新飞机。

航空运输业已经在地方性或是全球性的危机中实现恢复并展现出其韧性。中国的航空客运量将在短期内强劲上涨，长期将整体恢复至疫情前的趋势。空客预测，随着疫情期间损失近三年交通运输量的恢复，2027年前的初始增长率将保持高位，复合年均增长率保持在13%。

中长期来看，交通运输量将整体恢复至疫情前的趋势（2027年至2043年复合年均增长率约4.7%）。随着中产阶级群体的不断壮大，中国的人均乘机次数将从2023年的0.5次增长到2043年的1.7次。

空客预测，新交付到中国的飞机将涵盖7950架以A220和A320系列飞机为代表的单通道飞机，以及1570架以A330neo和A350飞机为代表的宽体飞机（其中包括190架新造货机）。其中近75%的飞机将用于支持机队扩张，25%将取代既有飞机。以先进、高效、环保的飞机替换上一代飞机是全球民航业的大趋势，既能降低运营成本，又能助力航空业可持续发展。

电子商务和全球贸易正在推动对高效航空货物运输的需求，单通道货机和宽体货机对于货运航空公司运营区域和国际航线而言都不可或缺。未来20年，中国将需要690架货机，包括370架单通道货机、220架中型宽体货机和100架大型宽体货机。

据了解，截至2024年10月底，中国内地航空公司运营着2233架空客飞机。

图片来源：空客

来源：北京日报客户端

记者：潘福达返回搜狐，查看更多

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