新京报

参考消息网4月2日报道西班牙《国家报》网站3月30日刊发题为《德国经济为何如此疲弱？》的文章，文章摘编如下：

意大利经济在2000年前后开始放缓。在英国，生产率增长在全球金融危机后放缓，而且再也没有恢复。俄乌冲突将德国经济推向深渊的边缘。

德国正在发生的事情并不是经济周期中典型的上下波动。属于“德国制造”以及德国在制造和工程领域卓越成就的伟大时代即将结束。

这是一个工业衰落的故事，很少有人能预料到。早在俄乌冲突之前，这个故事就已经开始。自2015年以来，德国工业生产累计下降8%，欧元区其他国家的工业生产则上升6%。这是巨大的变化，而且未来还会有更多这样的变化。

德国钢铁公司蒂森克虏伯是“煤矿里的金丝雀”。该公司首席执行官希望将产能削减40%，因为他认为长期来看需求不会回升。钢铁位于工程供应链的起始端。如果削减钢铁，其他一切都会随之减少。德国已经进入经济学家所说的结构性萧条。

在20世纪70年代，当时的英雄人物，除了那些伟大的足球运动员，就是汽车公司开发新一代发动机的工程师们。

“突破科技，启迪未来”(奥迪的品牌口号)代表了这种经济模式。已故保时捷创始人费迪南德·波尔舍曾被问及他最喜欢哪款车型，他回答：下一款。

这就是德国工业的精神。那是德国着眼未来的时代。

数字化是比地缘政治更重大的颠覆性事件。过去，汽车公司靠燃油发动机和售后服务赚取高额利润。电动汽车（EV）则与电子设备有更多共同点。EV的利润主要来自电池和软件。中国和美国拥有该供应链的大部分。

俄乌冲突无疑损害了能源密集型产业。人们原本指望能源价格的下跌能够阻止德国经济下滑。但事实并非如此。化工巨头巴斯夫很早就得出结论，它的未来在德国之外。

即使在数字化世界中，传统制造业依然重要。为乌克兰生产的弹药，德国比欧洲的任何国家都多。即使是EV也有很多机械部件。德国人知道如何提高工业生产。

德国是一个富裕的国家，因此它的工业衰落之路是从高位开始的。训练有素的劳动力最终将适应一个新世界。新一代科技公司的前景广阔，尤其在慕尼黑地区。但它们还需要一段时间才能达到巅峰。在那之前，我预测当前的低迷状况将持续下去，或许会持续十年之久。

问题在于，德国政府和民众中的声音都不太倡导多元化。讨论主要集中在现有企业和行业，而不是新的企业和行业。与英国或美国相比，德国不具备发展创新型经济所需的基础设施。大部分投资都是由老牌企业进行的。但其中许多企业，比如德国的汽车制造商，还活在过去。

德国的危机总是欧洲的危机。德国的中欧和东欧邻国已经高度融入德国的供应链。在经历了长期债务主权危机后，欧盟也依赖德国对欧盟预算的净贡献以及AAA级德国政府债券对欧元区的支持。

安格拉·默克尔及其同时代德国领导人犯的最大政治错误，或许就是错误地估计地缘政治对德国工业的影响。我们这个时代的地缘政治危机要求更多地投资防务、安全以及数字高科技方面。但经济疲弱限制财政操作的空间。

在没有增长红利的情况下，只有减少其他方面的支出，才能增加防务投入。遗憾的是，德国正在削减的是数字化领域的投资。传真机仍在德国扮演着重要角色。（编译/田策）

3月18日，一名女性撑伞走过德国法兰克福的金融区。（法新社）