金花哥哥2024年10月12日发布:列车无运输能力时有权拒绝补票152小个子很难拒绝黑粉撞色！

今年暑运期间旅客发送总量超过2023年

本报讯（记者王薇）昨天，2024版《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》（以下称“2024版《国铁集团客规》”）正式公布。北京青年报记者发现，2023年以来，国铁集团推出的最新车票改签规则、增加实名制购票有效身份证件类型以及学生优惠票资质线上核验等多项已实施的新政被写进新规程。同时，2024版《国铁集团客规》新增了“无运输能力时，列车有权拒绝旅客补票和继续乘车”规定。据介绍，这一规定可防止列车严重超员引发的各类风险，保障列车运行安全秩序和旅客乘车体验。

2024版《国铁集团客规》共有5章114条，对2023版《国铁集团客规》进行了24处修订，同时新增《铁路旅客购票须知》《铁路旅客旅行须知》《铁路旅客安全乘车须知》等3个附件。对比新旧《国铁集团客规》主要呈现6点变化。

北青报记者注意到，2024版《国铁集团客规》修订了车票改签规则。将2023版《国铁集团客规》“火车票在开车前48小时以上，可以改签预售期内任意车次，开车前不足48小时以及开车后，仅可改签乘车日24时之前列车”改为2024版《国铁集团客规》“旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票”，进一步放宽了限制，扩大了车票改签办理范围。原改签范围内“开车前48小时以上的”“开车前不足48小时以及开车后，改签乘车日期之前（含当日）车票”仍不收取改签费；新增了改签乘车日期之后车票的，根据办理时间梯次核收改签费，即开车前24小时以上、不足48小时办理的，核收5%改签费；开车前不足24小时办理的，核收15%改签费；开车后办理的，核收40%改签费。此项措施已于今年1月15日起实施。

在报销凭证条款修订方面，2023版《国铁集团客规》对购票、退票报销凭证做出了规定，购票报销凭证可通过车站售票窗口、自动售票机开具，退票费报销凭证可通过车站售票窗口开具。2024版《国铁集团客规》规范了“报销凭证”定义，统一了凭证式样，增加了改签服务报销凭证相关内容，明确旅客在购票、改签、退票后均可通过车站售票窗口、自动售票机获取报销凭证，报销凭证仅可开具一次、不能重复开具。

2024版《国铁集团客规》将军士证和警士证纳入实名制购票有效身份证件类型，此项措施已于2023年6月25日实施。适用于自动售票机购票的有效身份证件增加中华人民共和国护照、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证，此项措施已于2020年起陆续实施。

在修订学生优惠票核验和购票条款方面，在2023版《国铁集团客规》“学生应到车站指定售票窗口或自动售票机办理学生优惠资质手续”基础上，2024版《国铁集团客规》增加了学生优惠资质线上核验途径，仍保留线下核验渠道，此项措施已于2023年2月6日起实施。将学生优惠票发售区间规则由“近径路”修订为“相对近径路或合理径路”，学生旅客安排行程更加灵活方便。

2024版《国铁集团客规》还进一步完善了联程车票概念，以联程车票的方式为旅客一次出行的出发地与目的地间提供更多购票选项，考虑到按照列车运行规律，联程车票可在24小时内完成接续换乘，将接续时间明确为不超过24小时。

越站乘车会造成列车超员运输风险，在2023版《国铁集团客规》“在列车具备运输能力时，如旅客到站后需要继续旅行，列车工作人员可为其办理补票”基础上，2024版《国铁集团客规》新增了“无运输能力时，列车有权拒绝旅客补票和继续乘车”规定，主要考虑是防止列车严重超员引发各类风险，有效保障列车运行安全秩序和旅客乘车体验。

相关新闻

国铁北京局暑运单日发送旅客创新高

8月31日，暑运收官。北京青年报记者从中国铁路北京局获悉，暑运自7月1日起至8月31日结束，中国铁路北京局累计发送旅客7655.4万人次，日均发送旅客123.5万人次，旅客发送总量超2023年的7.8%。

8月24日，旅客发送量达到150.07万人次，单日旅客发送量创中国铁路北京局暑运历史新高。京广高铁、津霸客专、京津城际、津兴城际等9个线路，北京南、北京朝阳、北京北、清河、天津西、石家庄6个车站纷纷创下单日旅客发送量（非同一天）暑期历史新高。8月24日京沪高铁发送19.26万人次、邢台东站发送1.22万人次，8月17日北京丰台站发送8.87万人次，均创历史新高。

今年暑运，为满足暑期旅游、探亲和学生流叠加的客流需求，中国铁路北京局增开旅客列车160对，补充哈尔滨、沈阳、青岛、济南、太原、秦皇岛、石家庄等热门方向运力，最大限度满足暑期广大人民群众出行需求。为满足环京地区居民通勤需求，中国铁路北京局充分利用现有线路资源，精心组织开行环京通勤列车。

截至目前，中国铁路北京局开行的环京通勤列车有265对，覆盖9条高铁与10条普速线路。自7月19日起，加大京津冀地区运力投放，开行北京西（北京丰台）至石家庄动车组列车4对，暑期累计发送30.7万人次（日均0.81万人次），上座率96.2%。周末加开京广线普速列车8列、京沪线京津间普速列车2列、京九线衡水方向动车组2列。进入暑期以来加开环京通勤列车累计发送57.2万人次，上座率109.3%。

今年，中国铁路北京局进一步优化列车餐食品质，打造好列车上的“一盒好饭”，在各次高铁动车组列车推出了包括儿童多味妙趣套餐、素烧杏鲍菇全素套餐等在内的17款新餐食，针对京港高铁动卧列车，推出了沙茶牛肉套餐和港式蛋炒面。

文/本报记者王薇 通讯员张雍 董策

来源：北京青年报