环球时报2024年10月12日发布:比亚迪方程豹与华为乾崑智驾合作了，这是要丢掉“灵魂”吗？

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汽车圈里已经沉寂很久了，很少有什么让人眼前一亮的事情发生，不过随着比亚迪方程豹与华为乾崑智驾的合作，却让我提起了很大的兴趣。原先各大车企排队等着华为赋能，比亚迪却要全栈自研“天神之眼”智驾系统，这就是要自己掌控“灵魂”了，此次比亚迪方程豹与华为乾崑智驾的合作，是不是要丢掉“灵魂”呢？

这和比亚迪的智驾路线有关，一方面，比亚迪保持开放合作，方程豹和乾崑智驾的联手就能证明这一点；一方面，比亚迪又不放弃自主研发，全栈自研的“天神之眼”智驾系统已经在腾势、王朝、海洋等多款车型上搭载，这就是双线并行，既能推动智驾技术革新，又能丰富消费者的选择。

方程豹旗下首搭华为乾崑智驾ADS 3.0的车型就是即将上市的豹8，这款车最快于今年第三季度上市。豹8是一款电动越野，它所搭载的智驾系统肯定会和一般的城市SUV不一样，因此，它采用了华为乾崑智驾和比亚迪方程豹联合打造的全球首个硬派专属智驾方案。我不仅十分好奇：当方程豹遇到华为乾崑智驾，到底会擦出怎样的花火呢？

比亚迪很早就开始布局自己的智能驾驶系统了，“上半场是电动化，下半场是智能化”就是比亚迪率先提出的。目前，比亚迪搭载L2级智能驾驶系统的车型已经突破了350万台，智驾数据基座十分强大。

比亚迪还拥有超过4000名工程师的智驾研发团队，“天神之眼”BAS 3.0+类人类驾驶辅助就是比亚迪全栈自研的，这是一套采用端到端模型架构、不依赖高精地图的智驾系统，可以实现代客泊车、全国无图城市领航等，比亚迪的智驾系统功能更加全面，除了可以完成城市NOA、高速NOA外，还能实现高速爆胎稳定控制、易四方泊车、易三方泊车等，对于智能驾驶，比亚迪显然有着自己的理解。

此外，比亚迪是最早获得L3级测试牌照的新能源车企。

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