吉林日报2024年10月13日发布:自驾游结伴出行，矛盾丛生，多少好友不欢而散，究竟是如何造成的

说起自驾游想必人人都有经历，规模从小到大也不一样，小到一家两口一辆车，几个朋友一辆车；大到几十人庞大的车队。远近也各不相同，近到去市郊踏春，远到奔赴西藏新疆。然而在自驾游的过程中，结伴难免会经历不愉快，影响旅行的质量，而这些矛盾主要就集中在费用这个俗套却又逃避不了的问题。那究竟该不该结伴？和怎样的人结伴？结伴远行的好处和坏处又都是什么？又该如何避免矛盾的产生？接下来我们不妨讨论讨论关于自驾游结伴的诸多问题。

自驾游结伴的好处：

首先存在即合理，既然很多人愿意结伴出行，那必然有很多好处。其中最重要的一点就是相互照应，增加了旅途中的安全系数，交替开车避免了疲劳驾驶的风险，当有个头疼脑热的时候能有个照顾。

在长途自驾游的过程中，结伴出行一定会增添许许多多的乐趣，和好朋友一起登上泰山之巅，一起远涉西藏。在路上聊天也会缓解驾驶中的疲劳，相互拍几张照片也是十分值得纪念的事情，如果遇到堵车、野炊、露营……几个人打打牌也都是非常好的选择，这一点也是很多人愿意结伴出行的关键所在。

谁都愿意花最少的钱，看最美的风景，享受最美好的旅途体验。自驾游中路费、油费、过路费所占的花费比例很高，而结伴出行，分摊了这部分费用，同样的距离花费就少了很多。包括吃饭上，两个人和三个人，三个人和四个人吃饭的总价相差无几，几个人分摊就明显少了很多。

说了这些结伴出行的好处，当然一样会有诸多的麻烦事就此产生。

自驾游结伴的坏处：

每个人对旅行的认知不同，有的喜欢纯天然的自然景色，有的热爱历史文化博物馆，也不排除旅行就是为了消遣，只要出门，在酒店睡觉都高兴。这必然会导致出行后的游玩选择难以决断，一味的迁就肯定会影响旅途体验，甚至危及朋友间的友谊。

每个人对消费的概念也不同，有人认为出门一定要吃好，也有人认为一定要选择更好的住宿地点。很难达成统一，同行的朋友间经济条件也各有高低，你想去住500元的酒店，经济稍差的觉得200元的酒店就足够了，一天两天还可以互相迁就，日子久了，必然会不愉快。

另一个就是口味不同，你想去吃火锅，还要吃很辣的，而同车的朋友不能吃辣，要去吃清淡的。一次两次可以迁就，一天两天可以分开吃，如果时间久了呢？根本就玩不到一起去。

每个人都有自己对路程路线的判断，也都有自己的脾气和爱好。就比如说，几个人同车要自驾318川藏南线，有人喜欢读历史，想去泸定桥好好感受一下"大渡桥横铁索寒"，有人喜欢茶马古道上的藏文化，想赶紧去康定品读一下"打箭炉"的前世今生，也有人爱好摄影，想赶紧去新都桥这个摄影天堂拍摄无数大片，几个人不知道该听谁的。最后有人选择沉默，一路西行，当走到康定，已经是夕阳漫天，有人说要不就别走了，也有人说没事，翻过折多山就是新都桥了，很快。车里又一片沉默，到了新都桥，谁都不满意，气氛极其尴尬……

这些都还不算什么，当提到钱的时候，最大的矛盾隐患就不约而至。出车的人越想越不对劲，这一路上就我开车最多，就我最累，我回去之后还得给车做保养，甚至给车换轮胎等等一系列额外花费，而这一路上大家都是平摊的费用，不公平，难受！想到这，我得提一下，让大家再给我些补偿。刚一提起，车里有冷笑的，有沉默的，人间百态似乎在这一刻尽显无余。友谊的小船到了说翻就翻的边缘。

最终出车的也不高兴，坐车的也不高兴，那究竟能不能避免这些事发生？该怎么办呢？

结伴自驾出行必须要做好前期的准备：

最先要考虑到费用问题，只有费用问题得到了大家都比较满意的分摊方式，才能使旅途更加轻松，而这一切的焦点集中在出车的人身上。

换位思考，长途旅行中出车的人是否要面临额外的费用？（短途旅行可忽略不计）比如说车辆的保养、车辆的维护、车辆易损件的更换。当然车辆的贬值和折旧就算不多恐怕上万公里出去，也是有一部分额外的费用了。这笔钱说多不多，说少也不算少了。作为出车的肯定是希望能够得到一些补偿，而这时候坐车的人们最好要主动提出分摊费用，又增进友谊，又能保障旅途愉快，不过最关键的一点就是要在旅行之前去协商好。