汽车之家2024年10月12日发布:高盛预计小米SU7Ultra明年售出4000辆，平均售价约80万元

当小米宣布进军电动汽车领域时，世界为之侧目，这家以性价比著称的科技巨头，似乎要将“价格屠夫”的标签撕下，转而挑战技术密集、资金密集的高端汽车市场，而小米SU7Ultra的横空出世，更像是吹响了这场豪赌的冲锋号：1548匹马力，2.97秒破百，全碳纤维车身……小米，真的要造超跑了吗？

在耀眼的性能数据背后，是市场对小米汽车的质疑和观望，小米，真的能在高手云集的汽车领域复制其在手机行业的成功吗？SU7Ultra的“超跑梦”，究竟是小米的“造梦”之旅，还是一场注定破灭的“造车”泡沫？

一、小米的“造车雄心”：从手机霸主到汽车新贵？

小米进军汽车领域的消息，最早可以追溯到2021年3月，彼时，小米创始人雷军在发布会上高调宣布，将成立全资子公司，正式进军智能电动汽车行业，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资100亿美元

这一消息，在当时引发了业界和市场的强烈震动，小米作为全球知名的科技公司，拥有强大的品牌号召力、技术研发能力和供应链整合能力，这些都是其进军汽车领域的优势所在；汽车行业是一个高度成熟且竞争激烈的市场，特斯拉、比亚迪等传统车企和造车新势力早已占据了先发优势，小米作为后来者，面临的挑战和压力可想而知

小米似乎对进军汽车领域充满了信心，雷军曾公开表示，小米汽车是他“人生最后一次重大创业项目”，他将亲自带队，押上所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战

小米“造车”的底气，来自于其在智能手机领域积累的成功经验，小米手机以其高性价比、优秀的软件生态和强大的供应链管理能力，在短短几年时间内，就从一个名不见经传的小品牌，发展成为全球出货量前三的手机巨头，小米希望将这种成功模式复制到汽车领域，打造出“年轻人的第一辆智能电动汽车”

二、小米SU7Ultra：“超跑”性能，能否撑起“高端梦”？

2023年10月，小米SU7Ultra原型车在德国纽博格林北环赛道亮相，其性能参数一经公布，便引发了业界的广泛关注和热议

1548匹马力、2.97秒破百、全碳纤维车身……小米SU7Ultra的性能数据，足以与任何一款顶级超跑相媲美，这款车搭载了三电机四驱系统，最大功率高达1140kW，峰值扭矩更是达到了惊人的2300N·m，配合轻量化的碳纤维车身，SU7Ultra的推重比达到了惊人的1:1，这意味着它拥有着无与伦比的加速性能和操控性能

除了强悍的性能，小米SU7Ultra在设计上也极具未来感和科技感，棱角分明的车身线条、夸张的空气动力学套件、以及充满科技感的内饰设计，都彰显着小米SU7Ultra的独特个性和高端定位

小米SU7Ultra的高性能和高售价，也引发了市场对其市场定位和目标用户群体的质疑，小米一直以来都以性价比著称，其产品主要面向的是追求性价比的年轻用户群体，而SU7Ultra的高昂售价，显然与小米的品牌形象不符；高端汽车市场一直以来都是传统豪华品牌的天下，奔驰、宝马、奥迪等品牌在品牌影响力、技术积累、用户口碑等方面都拥有着巨大的优势，小米作为一个汽车行业的新进入者，想要在高端市场立足，并非易事

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三、小米汽车的未来：是“颠覆者”还是“追随者”？

小米进军汽车领域，是机遇与挑战并存，全球汽车产业正处于百年未有之大变革时期，电动化、智能化、网联化成为汽车产业发展的大趋势，这为小米汽车提供了弯道超车的历史机遇；汽车行业是一个技术密集、资金密集、人才密集的行业，小米汽车要想在激烈的市场竞争中站稳脚跟，还需要克服技术、资金、人才等方面的诸多挑战

从目前来看，小米汽车的未来发展，至少面临着以下几个方面的挑战：

1.技术研发能力：汽车行业是一个技术密集型行业，需要长期的技术积累和研发投入，虽然小米在智能手机领域积累了丰富的技术经验，但在汽车领域，小米还只是一个“新手”，如何快速提升汽车研发能力，是小米汽车面临的首要挑战

2.品牌溢价能力：小米手机的成功，很大程度上得益于其高性价比的品牌定位，但在汽车领域，品牌溢价能力尤为重要，小米如何摆脱“价格屠夫”的标签，打造高端汽车品牌形象，是其面临的又一挑战

3.供应链整合能力：汽车产业链条长，涉及的零部件众多，对供应链管理能力要求极高，小米虽然在手机领域拥有强大的供应链整合能力，但在汽车领域，其供应链体系还有待完善

4.市场竞争压力：全球汽车市场竞争激烈，特斯拉、比亚迪等传统车企和造车新势力早已占据了先发优势，小米汽车作为后来者，如何突围而出，在激烈的市场竞争中站稳脚跟，是其面临的巨大挑战

小米进军汽车领域，是一场充满未知的冒险之旅，小米SU7Ultra的“超跑梦”，能否成为现实，还有待时间和市场的检验，但无论结果如何，小米汽车的出现，都将为中国乃至全球汽车产业带来新的活力和变革