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嘿，朋友们，今儿咱们聊聊个挺有意思的话题——为啥有人总念叨着增程技术“老掉牙”，可买它的人却跟雨后春笋似的，嗖嗖往上涨？这事儿啊，得从里到外，好好捋捋。

增程是简单，不是落后。短途出行，相当于纯电。长途出行没有充电焦虑。成本还低，是完美的解决方案。

两者的优点都兼顾，价格不仅比电车便宜，而且还能和油车拜拜手腕！

而且你也可以在出去玩的时候试着抢一抢充电桩，其实也没有那么难抢……

一语道出，精辟啊，

直接说你要买丰田就行了，不用搞得这么暗戳戳的

所以北京是对增程和插混区别对待？

看来我爸的新能源增程式三蹦子才是最优解。平时充电，带一小发电机，上坡或者拉东西多了就开小发电机。

增程的三电比串并联强多了，同价位单挡的三电功率只有增程的2/3左右，多挡只有增程的1/2左右。当然，如果你觉得交直交数控电传不如机械传动先进的话，当我没说，毕竟国人本科率不足10%。

混动车开了一年了，太爽了，一共就去过3次加油站。平时家冲补能就行，太省事了。

我这老古董还想多活两年。油车自燃的概率低

所以啊，别被“落后”二字蒙蔽了双眼。增程技术，它或许不是最前沿的，但却是最贴近咱老百姓生活的。销量就是最好的证明，它告诉我们：实用、经济、可靠，才是硬道理。下次有人再提增程技术落后，您不妨笑笑，告诉他们：“这年头，能解决实际问题的技术，才是最先进的！”

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