杭州网2024年10月11日发布:路特斯冯擎峰:路特斯要改名!做一朵纯电莲花!
⭐发布日期:2024年10月11日 | 来源:杭州网
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9月4日,路特斯集团CEO冯擎峰在接受媒体采访时透露,不久后莲花汽车将成为路特斯的正式中文名。
冯擎峰称,之所以此前将Lotus的中文名改为“路特斯”,是因为Lotus进入中国市场时,“莲花”的名字已被另一家零部件企业注册。
这家零部件企业未在整车领域使用过“莲花”的名字。在这种情况下,路特斯经过两年多努力,“莲花”的中文名将重新回归。
冯擎峰表示:“在中国消费者心目当中,对‘莲花’的印象还是非常深刻的。‘路特斯’本身就是Lotus的音译,但提到‘莲花’,消费者会更有感情。”
对于在国内新能源汽车市场热度极高的增程技术,冯擎峰认为其不适合路特斯。“我认为增程最大的问题是发动机不参与驱动。发动机仅仅作为发电机还是比较浪费的,完全可以让发动机参与驱动,既有电也有油都参与驱动,那马力会更大。第二,我认为增程还有一个缺点,就是在高速的时候耗电特别大。”
冯擎峰对增程技术的认识还是很到位的,从理论上来讲。这些缺点是路特斯不选择增程的原因,另外作为一个纯电高端品牌,走增程路线就会显得品牌拉垮,技术上没有高级感,这对于路特斯坚持高端品牌是无益的。
不过路特斯改名莲花,还是很令人意外的。因为在中国以前有一个叫莲花的汽车,那就是青年莲花,这个品牌在2015年左右开始撤店推出市场,并在前几年倒闭。也有消息称,青年莲花还保留了研发团队。总之莲花汽车是一个不成功的市场印象,今天路特斯重新用一个这种市场印象的品牌名称,不知道是怎么想的,难道只是为路特斯在国外最初曾经叫莲花,而落下这个情结了么。
新的莲花汽车能不能运作成功,被市场接受,我们看路特斯团推怎么推广吧,最关键的还是产品和技术、体验。
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彼得·塞勒斯
6秒前:“我认为增程最大的问题是发动机不参与驱动。
IP:39.35.7.*
拓跋嗣
3秒前:9月4日,路特斯集团CEO冯擎峰在接受媒体采访时透露,不久后莲花汽车将成为路特斯的正式中文名。
IP:20.11.8.*
悼公张天锡
1秒前:‘路特斯’本身就是Lotus的音译,但提到‘莲花’,消费者会更有感情。
IP:29.42.7.*