大河财立方2024年10月14日发布:聊聊增程的几个问题,你怎么看呢#公路自行车
⭐发布日期:2024年10月14日 | 来源:大河财立方
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最近说有关增程车的几个问题。
1. 很多天没说 M9 的事情了,今天边骑边和大家聊聊。看到的视频说增程车有几个问题,我觉得还是有点片面,总结下来有三点。
- 第一点,增程车重。关于增程车重这一问题,电车普遍比同等的油车要重,比如 M9 就比宝马 X5 或者是比奔驰 GLS 整备质量都要重,大概是 2500 多千克,GLS 大概应该 2300 多千克,X5 应该 2100 多千克。电车重也不能说增程车重,同样的增程车,M9 的增程版和电车版的整备质量完全一样。为什么?因为它减小了电池,现在电池大概没记得很准确,好像 100 多瓦一公斤。所以算了算,大概它的增程比电车板要轻 50 千瓦左右,大概应该有 300 多公斤的重量。电池本身减少的重量应该有 300 多公斤,增程器重量大概 100 多公斤,加上油箱 60、70 公斤,可能还有些辅助的配件。所以永久的电池纯电版和增程版的重量竟然是完全一样的。也不知道这实话,所谓增程车重是比谁重?如果比燃油车,电车一样都重,不过比它的电池版是一样的,没有太多的差距。
- 第二点,关于增程车的电池焦虑。买增程车的人大部分是不是都会烧油,不但会考虑天天充电,其实大油箱小电池只是一种市场营销的选择。现在会发现市场营销的选择越来越多了,大油箱小电池,现在还出来大电池小油箱,还有大油箱大电池。大油箱大电池的代表大概应该是比亚迪,续航里程搞到 2000、3000 甚至更多。前段时间哪吒也说要做大电池小油箱,把油作为一个补充能源形式。电池焦虑我觉得应该不会是增程车的问题,不要误导大家。
- 第三点,是说增程车的油耗大,这更是不知道跟谁比,无稽之谈。跟电车比就不用说了,肯定油耗大,电车都不用油,还要跟油车比,对不对?就我刚才讲的 M9 的两个对比,这两个车型 X53.0T 和 GLS 的 3.0T,它们的百公里加速都没有 M9 强,但是百公里正常行驶的油耗,市区行驶的油耗,X5 大概十二三,GLS3.0T 应该 15 个油左右,但是 M9 纯油模式市区大概 8.5-9.1,可以大概差不多的。这种燃油车比较,这两款燃油车比较,它的省油是非常明显的,所以也不知道增程车耗油,油耗高是从哪比较出来的?
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杰里米·S·霍尔姆
9秒前:现在会发现市场营销的选择越来越多了,大油箱小电池,现在还出来大电池小油箱,还有大油箱大电池。
IP:70.64.3.*
林亨峻
4秒前:电池本身减少的重量应该有 300 多公斤,增程器重量大概 100 多公斤,加上油箱 60、70 公斤,可能还有些辅助的配件。
IP:82.43.5.*
丽纳·欧文
6秒前:所以算了算,大概它的增程比电车板要轻 50 千瓦左右,大概应该有 300 多公斤的重量。
IP:48.31.8.*