电动自行车再修“国标” “降速”关键在哪
⭐发布日期:2024年10月09日 | 来源:新闻报刊
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央视网消息:备受关注的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》9月19日正式公布。新国标后,消费者以前购买的电动自行车还能继续使用吗?此次意见稿再次明确,电动自行车最高设计车速不超过25公里/小时,如何杜绝最高限速沦为“摆设”?电动自行车“降速”关键在哪里?
新国标公开征求意见 改了什么?
首先是提高防火阻燃性能,完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例。
其次是防范非法改装行为,明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加篡改难度。
为了保障骑行安全,“新国标”还优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法,最高设计车速不超过25公里/小时,还增加了北斗定位、实时通信功能。
此外,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55公斤放宽至63公斤,并且不再强制安装脚踏骑行装置。
实施新国标后 旧车能否继续使用?
本次征求意见稿对电动自行车的多项指标进行了提升改进,那么采用新国标后,车价会不会上涨?以前购买的电动自行车还能不能继续使用呢?来听听专家的解读。
专家告诉记者,对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车,并不在本标准的约束范围之内,但是鼓励通过以旧换新、折价回购、发放报废补贴等方式逐步淘汰。而对于电动自行车生产企业来说,自新标准发布起,将给企业6个月的过渡期,来设计、生产符合新标准的产品。此外,还多给了3个月的销售时间用以消化旧标车库存。
限速25公里/小时已提多年 "落地"情况如何?
尽管从2019年就明文规定电动自行车最高车速为25公里/小时,但实际使用中超速行驶的电动自行车在路上并不在少数。此次意见稿再次明确,电动自行车最高设计车速不超过25公里/小时,大家怎么看?咱们也跟随记者去街上问一问。
如何杜绝最高限速沦为“摆设”?
对于25公里/小时的车速,部分电动自行车车主觉得不够用。那么为什么国家标准要将电动自行车的最高设计车速设在25公里/小时?在新“国标”中,为了防止篡改限速都采取了哪些技术手段?来听听专家的解读。
专家分析:强化全链条监管 确保电动自行车安全
工业和信息化部表示,这次《电动自行车安全技术规范》公开征求意见将持续一个月,从9月20日起至10月19日,公众可登录工业和信息化部门户网站意见征集栏目查询,并按照其中提供的方式提出意见建议。电动自行车强制性“国标”再修订,再提限速问题,那么电动自行车“降速”关键在哪里?来听听法律专家岳屾山的分析。
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Terri
2秒前:电动自行车强制性“国标”再修订,再提限速问题,那么电动自行车“降速”关键在哪里?
IP:70.87.9.*
Me
7秒前:其次是防范非法改装行为,明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加篡改难度。
IP:93.32.3.*
Mitchel
1秒前:对于25公里/小时的车速,部分电动自行车车主觉得不够用。
IP:66.33.4.*