雷军又被骂了？上汽高管炮轰小米抄袭：真不要脸
⭐发布日期：2024年09月27日 | 来源:小雨娱计
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文 | 听雨
编辑 | 听雨
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成都车展的喧嚣似乎还未散去，一场关于“抄袭”的争论却在汽车圈持续发酵，小米，这个以手机起家的科技巨头，携着其首款量产车型SU7高调进军新能源汽车市场，一路高歌猛进，销量成绩斐然，就在小米汽车风头正劲之时，一盆“抄袭”的冷水却当头泼下，将小米汽车和其掌舵人雷军推向了舆论的风口浪尖
图片来源于网络
这场风波的导火索，源于小米SU7与保时捷Tacan之间微妙的相似性，从外观设计来看，两者都采用了溜背式的轿跑SUV造型，车身线条流畅动感，前脸的设计语言也颇为接近，这种相似性，引发了部分业内人士和消费者的质疑，认为小米SU7有“抄袭”保时捷Tacan之嫌
上汽集团乘用车公司常务副总经理俞经民，在成都车展期间接受媒体采访时，更是毫不避讳地将矛头指向小米汽车，直言“这个抄啊，真不要脸”，将这场关于“抄袭”的争论推向了高潮
小米汽车的“抄袭”风波，如同投入平静湖面的一颗石子，激起了千层浪，支持者认为，汽车设计存在共通性，相似性并不等同于抄袭，小米SU7的设计灵感来自保时捷等品牌，并无不妥
反对者则认为，小米SU7与保时捷Tacan在外观设计上存在过多雷同，已经超出了借鉴的范畴，涉嫌抄袭
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事实上，这并非小米第一次陷入“抄袭”的争议，早在2014年，小米手机就曾因外观设计与iPhone相似而被指责抄袭，彼时，雷军回应称，小米手机的设计灵感来自苹果，但并非抄袭
这一次，面对“抄袭”的质疑，小米汽车选择了沉默，沉默并不能平息外界的质疑，反而令这场风波愈演愈烈
小米汽车的“抄袭”风波，折射出的是中国汽车产业在发展过程中面临的阵痛，中国汽车企业在技术创新方面取得了长足进步，部分领域已经具备了与国际巨头竞争的实力，中国汽车企业在品牌建设和设计原创性方面，与国际领先水平仍存在差距
小米汽车作为一家新兴的汽车企业，凭借其在互联网领域的成功经验和强大的品牌号召力，迅速在新能源汽车市场站稳了脚跟，小米汽车的成功，很大程度上依赖于其对“性价比”的极致追求，在设计原创性方面投入不足
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此次“抄袭”风波，无疑给小米汽车敲响了警钟，在竞争日益激烈的汽车市场，仅仅依靠“性价比”已经无法满足消费者的需求，只有不断提升产品力、打造差异化的品牌形象，才能赢得市场的认可
小米汽车的未来之路，注定充满挑战，如何摆脱“抄袭”的阴影，打造独具特色的品牌形象，将是小米汽车需要认真思考的问题
小米汽车的未来之路，注定充满挑战，如何摆脱“抄袭”的阴影，打造独具特色的品牌形象，将是小米汽车需要认真思考的问题
这场突如其来的风波，也引发了人们对于中国汽车产业发展模式的深思，长期以来，中国汽车企业习惯于“模仿、跟随、超越”的发展路径，在技术积累和品牌建设方面相对滞后
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随着中国汽车市场进入存量竞争时代，消费者对于汽车产品的需求日益多元化、个性化，简单的模仿已经无法满足市场需求，创新成为了中国汽车企业赢得未来的关键
对于小米汽车而言，此次“抄袭”风波既是一次危机，也是一次机遇，危机在于，事件可能会损害小米汽车的品牌形象，影响其未来的市场表现，机遇在于，事件促使小米汽车更加重视设计原创性和品牌建设，推动其向更高水平发展
如何化解危机、抓住机遇，将考验着小米汽车的智慧和决心
小米汽车需要正视问题，积极回应外界的质疑，与其选择沉默，不如坦诚面对，就设计灵感来源、设计理念等方面做出详细说明，消除公众的误解
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小米汽车需要加大设计研发投入，打造独具特色的产品，模仿或许能够带来一时的成功，但只有坚持原创设计，才能赢得市场的长期认可
小米汽车需要加强品牌建设，塑造差异化的品牌形象，品牌是企业的无形资产，一个强大的品牌能够为企业带来巨大的价值
小米汽车需要在品牌定位、品牌传播等方面下功夫，向消费者传递其独特的品牌理念和价值主张
“抄袭”风波的背后，是传统汽车产业与新兴造车势力之间的激烈碰撞，以小米、华为为代表的科技公司，凭借其在智能化、网联化方面的技术优势，大举进军汽车行业，对传统汽车产业格局产生了巨大冲击
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传统汽车企业，在面对新势力的挑战时，一方面积极拥抱变化，加快转型升级步伐；也试图通过各种方式维护自身的市场地位
俞经民对小米汽车的公开指责，或许正是传统汽车企业对新兴造车势力的一种“防御性”反应
无论如何，中国汽车产业正处于一个充满变革的时代，新技术、新模式、新业态层出不穷，竞争日益激烈
在这样的背景下，无论是传统汽车企业还是新兴造车势力，都需要不断提升自身竞争力，才能在未来的市场竞争中立于不败之地
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对于消费者而言，乐见中国汽车产业百花齐放、百家争鸣的局面
我们期待着，中国汽车企业能够不断推出更加优质、更加符合消费者需求的产品，推动中国汽车产业向更高水平发展
这场关于“抄袭”的争论，或许只是一个开始
未来，随着新能源汽车市场的竞争日益激烈，类似的争议或许还会出现
但我们相信，中国汽车企业有能力、有智慧解决好发展过程中遇到的各种问题，最终实现从“汽车大国”向“汽车强国”的转变
这场风波也引发了我们对于“原创”的思考
在信息爆炸的时代，如何界定“抄袭”和“借鉴”，如何保护知识产权，都是值得我们深思的问题
希望通过这场风波，能够引起更多人对于“原创”的关注和思考，共同营造尊重知识、鼓励创新的良好氛围
欢迎在评论区留言，分享您的观点！
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贾青
8秒前：谢谢您的时间，欢迎分享您的观点单选吃瓜群众0我必须得说两句！
IP:40.89.7.*
刘福通
4秒前：祝您日进斗金，财源广进！
IP:91.37.3.*
安田未央
7秒前：成都车展的喧嚣似乎还未散去，一场关于“抄袭”的争论却在汽车圈持续发酵，小米，这个以手机起家的科技巨头，携着其首款量产车型SU7高调进军新能源汽车市场，一路高歌猛进，销量成绩斐然，就在小米汽车风头正劲之时，一盆“抄袭”的冷水却当头泼下，将小米汽车和其掌舵人雷军推向了舆论的风口浪尖图片来源于网络这场风波的导火索，源于小米SU7与保时捷Tacan之间微妙的相似性，从外观设计来看，两者都采用了溜背式的轿跑SUV造型，车身线条流畅动感，前脸的设计语言也颇为接近，这种相似性，引发了部分业内人士和消费者的质疑，认为小米SU7有“抄袭”保时捷Tacan之嫌上汽集团乘用车公司常务副总经理俞经民，在成都车展期间接受媒体采访时，更是毫不避讳地将矛头指向小米汽车，直言“这个抄啊，真不要脸”，将这场关于“抄袭”的争论推向了高潮小米汽车的“抄袭”风波，如同投入平静湖面的一颗石子，激起了千层浪，支持者认为，汽车设计存在共通性，相似性并不等同于抄袭，小米SU7的设计灵感来自保时捷等品牌，并无不妥反对者则认为，小米SU7与保时捷Tacan在外观设计上存在过多雷同，已经超出了借鉴的范畴，涉嫌抄袭图片来源于网络事实上，这并非小米第一次陷入“抄袭”的争议，早在2014年，小米手机就曾因外观设计与iPhone相似而被指责抄袭，彼时，雷军回应称，小米手机的设计灵感来自苹果，但并非抄袭这一次，面对“抄袭”的质疑，小米汽车选择了沉默，沉默并不能平息外界的质疑，反而令这场风波愈演愈烈小米汽车的“抄袭”风波，折射出的是中国汽车产业在发展过程中面临的阵痛，中国汽车企业在技术创新方面取得了长足进步，部分领域已经具备了与国际巨头竞争的实力，中国汽车企业在品牌建设和设计原创性方面，与国际领先水平仍存在差距小米汽车作为一家新兴的汽车企业，凭借其在互联网领域的成功经验和强大的品牌号召力，迅速在新能源汽车市场站稳了脚跟，小米汽车的成功，很大程度上依赖于其对“性价比”的极致追求，在设计原创性方面投入不足图片来源于网络此次“抄袭”风波，无疑给小米汽车敲响了警钟，在竞争日益激烈的汽车市场，仅仅依靠“性价比”已经无法满足消费者的需求，只有不断提升产品力、打造差异化的品牌形象，才能赢得市场的认可小米汽车的未来之路，注定充满挑战，如何摆脱“抄袭”的阴影，打造独具特色的品牌形象，将是小米汽车需要认真思考的问题小米汽车的未来之路，注定充满挑战，如何摆脱“抄袭”的阴影，打造独具特色的品牌形象，将是小米汽车需要认真思考的问题这场突如其来的风波，也引发了人们对于中国汽车产业发展模式的深思，长期以来，中国汽车企业习惯于“模仿、跟随、超越”的发展路径，在技术积累和品牌建设方面相对滞后图片来源于网络随着中国汽车市场进入存量竞争时代，消费者对于汽车产品的需求日益多元化、个性化，简单的模仿已经无法满足市场需求，创新成为了中国汽车企业赢得未来的关键对于小米汽车而言，此次“抄袭”风波既是一次危机，也是一次机遇，危机在于，事件可能会损害小米汽车的品牌形象，影响其未来的市场表现，机遇在于，事件促使小米汽车更加重视设计原创性和品牌建设，推动其向更高水平发展如何化解危机、抓住机遇，将考验着小米汽车的智慧和决心小米汽车需要正视问题，积极回应外界的质疑，与其选择沉默，不如坦诚面对，就设计灵感来源、设计理念等方面做出详细说明，消除公众的误解图片来源于网络小米汽车需要加大设计研发投入，打造独具特色的产品，模仿或许能够带来一时的成功，但只有坚持原创设计，才能赢得市场的长期认可小米汽车需要加强品牌建设，塑造差异化的品牌形象，品牌是企业的无形资产，一个强大的品牌能够为企业带来巨大的价值小米汽车需要在品牌定位、品牌传播等方面下功夫，向消费者传递其独特的品牌理念和价值主张“抄袭”风波的背后，是传统汽车产业与新兴造车势力之间的激烈碰撞，以小米、华为为代表的科技公司，凭借其在智能化、网联化方面的技术优势，大举进军汽车行业，对传统汽车产业格局产生了巨大冲击图片来源于网络传统汽车企业，在面对新势力的挑战时，一方面积极拥抱变化，加快转型升级步伐；也试图通过各种方式维护自身的市场地位俞经民对小米汽车的公开指责，或许正是传统汽车企业对新兴造车势力的一种“防御性”反应无论如何，中国汽车产业正处于一个充满变革的时代，新技术、新模式、新业态层出不穷，竞争日益激烈在这样的背景下，无论是传统汽车企业还是新兴造车势力，都需要不断提升自身竞争力，才能在未来的市场竞争中立于不败之地图片来源于网络对于消费者而言，乐见中国汽车产业百花齐放、百家争鸣的局面我们期待着，中国汽车企业能够不断推出更加优质、更加符合消费者需求的产品，推动中国汽车产业向更高水平发展这场关于“抄袭”的争论，或许只是一个开始未来，随着新能源汽车市场的竞争日益激烈，类似的争议或许还会出现但我们相信，中国汽车企业有能力、有智慧解决好发展过程中遇到的各种问题，最终实现从“汽车大国”向“汽车强国”的转变这场风波也引发了我们对于“原创”的思考在信息爆炸的时代，如何界定“抄袭”和“借鉴”，如何保护知识产权，都是值得我们深思的问题希望通过这场风波，能够引起更多人对于“原创”的关注和思考，共同营造尊重知识、鼓励创新的良好氛围欢迎在评论区留言，分享您的观点！
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