长江日报2024年10月12日发布:外媒：西班牙首相称欧盟应重新考虑对华电动汽车加征关税问题，德国政府表态支持

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来源：环球网

【环球网报道】据彭博社9月11日报道，德国总理朔尔茨加入西班牙首相桑切斯的行列，一同呼吁欧盟重新考虑对华电动汽车征收额外关税的计划。

德国总理朔尔茨（左）与西班牙首相桑切斯的资料图片。彭博社报道配图

据报道，桑切斯9月11日结束对中国为期4天的正式访问，他当天在昆山接受媒体采访时被问及欧盟对中国电动汽车征收额外关税的问题。桑切斯就此表示：“我必须直言不讳地说，我们所有人——不止是欧盟成员国，还有欧盟委员会，都需要重新考虑这一决定。”

彭博社称，针对桑切斯上述言论，德国联邦政府发言人斯特芬·黑贝施特赖特在回应时对西班牙的举动表示欢迎，称“这是我们共同的前进方向”。

报道称，桑切斯的言论令欧盟的一些官员感到惊讶，因为桑切斯很少与欧盟出现分歧。报道提到，在对关税问题发表评论前，桑切斯11日还表示，“我此次访问的主要目标之一是吸引中国对西班牙电动汽车行业的投资，从而在西班牙建立供应链。”

彭博社称，去年欧盟的关税计划宣布后，朔尔茨就曾对排斥中国电动汽车表示反对。他此前在接受彭博社采访时表示，“我们希望在欧洲、北美、日本、中国、非洲、南美等所有地方销售我们的汽车。但这意味着我们也愿意从其他国家购买汽车。”

报道称，除了德国和西班牙，瑞典也对欧盟立场持怀疑态度。瑞典首相乌尔夫·克里斯特松也警告不要在对华贸易方面采取强硬立场。他5月时表示，欧盟不应该“破坏全球贸易”，“一场更广泛的贸易战，封锁彼此的产品，对德国和瑞典这样的工业国家来说不是出路”。

据央视新闻此前报道，8月20日，欧盟委员会向相关方披露了对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案。对拟议税率进行了小幅调整——比亚迪为17.0%；吉利为19.3%；上汽集团为36.3%；其他合作公司为21.3%；其他所有非合作公司为36.3%。同时，决定对特斯拉作为中国出口商实施单独关税税率，现阶段定为9%；欧盟委员会还决定不追溯征收反补贴税。

中国商务部新闻发言人9月10日表示，欧盟宣布对华电动汽车发起反补贴调查以来，中国政府和业界一直致力于通过对话磋商妥善解决。8月20日，欧委会发布了终裁前披露。尽管我们对终裁披露无法认同、不能接受，但仍秉持最大诚意，希望努力通过对话磋商解决摩擦，寻求彼此都能接受的方案。9月9日，商务部副部长李飞一行在比利时布鲁塞尔与欧委会贸易总司总司长韦恩德举行了会谈，并再次向欧方表达了希望对话磋商妥善解决中欧经贸摩擦、合理照顾彼此关切的意愿。

商务部新闻发言人表示，电动汽车反补贴案情况复杂、影响面广，中欧双方开展磋商达成一致，具有一定挑战。但中方相信，只要欧方展现诚意、相向而行，就可以通过磋商解决彼此关切。中方愿与欧方继续密切合作，争取早日达成符合双方共同利益、符合世贸规则的解决方案，推动中欧经贸关系健康稳定发展。

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