北汽蓝谷超百亿增资再补血，消息称与引望正在洽谈合作

消息层面，9月2日，北汽蓝谷发布公告称，公司股东北京汽车股份有限公司（下称“北京汽车”）拟向子公司北京新能源汽车公司（下称“北汽新能源”）增资20亿元，同时北汽新能源拟通过公开挂牌引入战略投资者的方式增资扩股，增资金额不超过100亿元。若顺利实施，北汽新能源将获得最高120亿元的增资。9月3日，华为有关人士表示，引望公司短期是华为控股，但是引望的投资合作是开放给所有车企的，华为和北汽蓝谷、江淮汽车等车企伙伴的相关合作目前正在洽谈中。

北汽蓝谷是华为鸿蒙智行的合作伙伴，有分析认为，此次增资可能为入股引望做准备。引望是华为车BU（即华为智能汽车解决方案业务单元）成立的新公司，主要从事汽车智能系统及部件解决方案相关业务。

从华为合作的四个伙伴来看（赛力斯、江淮、长安、北汽蓝谷），长安汽车是首个入股华为车BU业务的车企。长安汽车子公司阿维塔科技拟于2024年8月20日上午与华为签署《股权转让协议》，约定阿维塔科技购买华为持有的引望10%股权，交易金额为人民币115亿元。本次交易后，阿维塔科技、华为分别对引望的持股10%和90%，引望董事会将由7名成员组成，其中阿维塔科技拥有1名董事的提名权。

今年8月底，赛力斯也发布公告称，计划以115亿元现金，入股引望以换取后者10%股权，以及1个董事席位。赛力斯（601127.SH）日前发布的引望资产报告书显示，2024年上半年，引望营收104.35亿元，净利润22.31亿元，净利润率为21.38%。

而针对北汽蓝谷是否将入股华为引望，北汽蓝谷董秘赵冀8月23日在媒体沟通会上表示，公司目前没有可以透露的信息，已关注到阿维塔等入股华为引望的情况，公司从战略层面坚决押注和华为的合作，未来合作会进一步深入。

北汽蓝谷与华为智选模式下合作的首款车享界S9已经于今年8月6日上市，共推出两个版本，MAX后驱长航版本售价39.98万元，Ultra四驱旗舰版本售价44.98万元。该车是华为鸿蒙智行的全场景智慧旗舰轿车，华为常务董事、终端BG董事长、余承东表示，享界S9打造D级豪华轿车舒适新标杆。不过，从价格区间来看，享界S9的竞争对手为宝马5系、奥迪A6、奔驰E级等高端豪华轿车。北汽集团新董事长张建勇在享界S9上市发布会上表示，将享界S9作为核心战略，提升到第一高度，“All in”享界S9。

与华为合作被看作为北汽蓝谷能否扭转困局的关键。目前，北汽蓝谷已经连续多年亏损。8月26日晚间，北汽蓝谷发布的财报显示，今年上半年营收37.4亿元，同比下降35.2%，净亏损达25.7亿元，同比扩大29.9%，是公司史上同期最大亏损。而2020年～2023年分别亏损64.8亿元、52.4亿元、54.7亿元和54亿元，四年半累计亏损达251.61亿元。

销量低迷是北汽蓝谷业绩不佳的主要因素，这直接造成了上半年营收大幅下降。今年上半年，北汽蓝谷销量同比下降20.4%至2.8万辆。目前，北汽蓝谷旗下主要有极狐和BEIJING两大品牌。其中，高端品牌极狐上半年销量达1.8万辆，虽然同比增长了110.2%，但与主流新能源车企销量差距较大。

由于连续多年亏损，北汽蓝谷面临一定偿债压力。截至今年上半年末，北汽蓝谷的资产负债率已达85.02%，较去年同期的68.37%再度大幅上升。具体来看，公司账面货币资金为23.04亿元，而其短期借款达56.89亿元，长期借款为16.93亿元。今年上半年，北汽蓝谷的资产负债率为85.02%，较2023年末提高了7.61个百分点。

公开数据显示，过去六年，北汽蓝谷在资本市场拿到的融资加政府补助金额已超过500亿元。从资本市场融资来看，北汽蓝谷2018年借壳上市时募集资金286.62亿元，2019年、2021年及2023年北汽蓝谷进行了3次定增，实际募资金额分别为10.34亿元、54.5亿元、60.3亿元，合计411.76亿元。

对于此次增资扩股，北汽蓝谷方面表示，本次增资事项，有助于提升公司竞争力，优化资本结构，符合全体股东利益。

(本文来自第一财经)

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