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特斯拉和Waymo作为自动驾驶领域的两大巨头，近期均展示了其在自动驾驶技术商业化方面的最新进展，同时也面临着市场和投资者的不同反应。

特斯拉CEO埃隆·马斯克对公司的全自动驾驶系统（FSD）寄予厚望，计划在年底前向欧洲和中国监管机构申请批准实施监督下的FSD。尽管特斯拉声称FSD是通往L5级完全自动驾驶的关键，但目前仍需驾驶员监督。马斯克认为FSD的广泛应用将是特斯拉重要的收入来源，并透露可能向其他汽车制造商授权该技术。特斯拉在中国推动FSD的努力被视为其商业战略的关键一环，尤其是在马斯克今年4月访问中国之后。然而，特斯拉的汽车销量和财务表现出现下滑，第二季度产量和营收均同比下降，反映出市场挑战。尽管如此，关于FSD入华的消息曾短暂提振了特斯拉的股价。

与此同时，Alphabet旗下的Waymo获得了母公司50亿美元的新一轮投资，显示了Alphabet对自动驾驶长期前景的信心。Waymo正探索多元化的商业模式，包括自动驾驶出租车服务和卡车货运等，且已在美国部分地区实现了每周5万人次的付费出行。相比之下，Waymo的商业化进程更为聚焦美国本土市场，且母公司Alphabet的整体财务表现稳健，未像特斯拉那样面临迫切的增长压力。

尽管这些自动驾驶巨头在技术推进和商业布局上展现出积极态势，市场对此既充满期待也保有疑虑。特斯拉FSD在中国的落地需要克服严格的监管要求、适应本地化路况及满足数据安全法规，存在不确定性。两家公司在发布财报后，股价反应各异，谷歌股价盘后微跌，而特斯拉股价则出现较大跌幅，反映出市场对两者未来前景的不同评估。

本文源自金融界

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