办公室小野2024年10月11日发布:享界回应“博主评测S9飞坡时车身不稳”：驾驶员干预方向盘

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近日，有汽车博主发布享界S9评测视频，称“享界S9在上桥飞坡过程中出现颠簸转向，车身不稳”，视频引发热议。8月25日，享界汽车发表声明回应称，驾驶员主动干预，人为向右转动方向盘，随后向左修正，导致车辆出现横摆。经过数据分析和多次复测，公司认为上述结论不客观、不严谨，对消费者形成误导。

汽车博主发布享界S9评测视频。

南都记者注意到，8月20日，一汽车博主发布的享界S9评测视频显示，享界S9在上桥飞坡过程中出现颠簸转向，车身不稳，右后车轮还离开了地面。该博主称，“试车的时候偶然发现，当时吓了一跳”，并对比了不同车速、不同车辆通过相同路段的底盘表现。此后，相关视频引发了不少汽车博主热议。

25日，享界汽车就此事发表官方声明称，已关注到有自媒体在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”，称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”。经过数据分析和多次复测，享界汽车认为该结论不客观、不严谨，对消费者形成误导。

根据国家监控平台数据，并结合视频画面分析，此次“测试”发生于8月16日12:42左右，车辆行驶速度63km/h。车轮腾空前，电门开度28.8%，方向盘向右转动23度，检测到同向力矩1.96Nm。随后，方向盘向左转动并回正。

享界汽车在声明中表示，如果车辆因自身原因导致方向盘转动，方向盘转动方向应与检测力矩方向相反。此次“测试”中，驾驶员主动干预，人为向右转动方向盘，随后向左修正，导致车辆出现横摆。相同条件多次复测，在驾驶员未主动干预方向盘的情况下，享界S9均能够保持直线行驶。“公司始终认为，车辆评测应遵循专业、严谨和客观的原则，依法依规进行，尤其应避免在公共道路上进行超出限速的危险测试。”

据悉，享界S9是华为与北汽合作的智慧旗舰轿车，定价为45万至55万元，于8月7日正式交付首批车辆。

采写：南都记者 冯奕然

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