享界S9评测引争议！享界汽车回应：人为干预，不客观、不严谨

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近期，有自媒体在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”，称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”。

8月25日，享界汽车回应，经过数据分析和多次复测，享界认为该结论不客观、不严谨，对消费者形成误导，并带动了大量网络讨论，特澄清如下：

根据国家监控平台数据，并结合视频画面分析，此次“测试”（评测视频29:14-29:19）发生于2024年8月16日12:42左右，车辆行驶速度63km/h。车轮腾空前，电门开度28.8%，方向盘向右转动23度，检测到同向力矩1.96Nm；随后，方向盘向左转动并回正。 如果车辆因自身原因导致方向盘转动，方向盘转动方向应与检测力矩方向相反。此次“测试”中，驾驶员主动干预，人为向右转动方向盘，随后向左修正，导致车辆出现横摆。相同条件多次复测，在驾驶员未主动干预方向盘的情况下，享界S9均能够保持直线行驶。

在享界官方进行回应之后，袁启聪连发多条微博称，“完全就是萨利机长事件的翻版，我到公司了，即刻，马上，立即，我会摆事实，讲证据，公道自在人心，大家听完我的分析再作判断，放心，有道理，我会好大声！！”

在25日晚间，据悉袁启聪微博账号页面显示：因违反相关法律法规，该用户目前处于禁言状态。

此前，袁启聪还曾测评极狐汽车，在视频中对极狐汽车及极狐车主进行了贬损，使用了“烂”、“差”、“骂爆”等词语，并称买极狐汽车的用户“有病”。在收到极狐法务部《告知函》后发布道歉声明，但对于评测部分坚持个人观点，包括不登录账号无法使用车机功能、刹车不及格等问题，他表示坚称不会删除这些内容。

值得一提的是，8月24日，该网红车评人袁启聪直播也承认，是自己在测试中人工干预了方向盘，导致了车辆落地之后的偏移。

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