李洪伙

21世纪经济报道新质生产力研究院综合报道

早上好，新的一天又开始了。在过去的24小时内，科技行业发生了哪些有意思的事情？来跟21tech一起看看吧。

【巨头风向标】

1、 马斯克身家近三年来首次突破3000亿美元。截至美股上周五（当地时间11月8日）收盘，特斯拉成为“七巨头”中唯一收涨股，涨幅高达8.19%，本周以来，特斯拉已累计上涨29.01%。这不仅意味着特斯拉市值重回1万亿美元，也标志着“特朗普大金主”马斯克的身价时隔近3年重新踏上3000亿美元关口。此外在11月8日，特斯拉官方宣布，其成为首批获得中国汽车工业协会发布的“汽车隐私保护”标识车企。根据中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布的通报，特斯拉成为首批符合汽车数据安全合规要求的企业，也是唯一一家符合合规要求的外资企业。

2、 某款iPhone最低降至半价。记者查阅几大电商平台发现，某电商平台上，确有iPhone14 128GB版本售价为2349元，对比苹果官网的4699元价格相当于半价。不过该价格iPhone14产品数量有限，需达到一定条件后到点抢购，并非常规售卖价格。目前，在几大电商平台上，iPhone14系列的普遍价格在4139元-4699元起，相比其两年前新发售的价格（5999元起），已下降超1300元。（证券时报）

3、 智界新S7将与华为Mate70系列一同发布。华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博宣布，鸿蒙智行智界新S7即将推出，将与此前预告的“史上最强 Mate”手机一起发布，目前只能透露这么多信息。智界汽车官方也公布了一组智界新S7的图片，一共展示了4种配色：紫色、深蓝色、浅蓝色和红色。余承东在此前宣布新款Mate手机将于11月发布，具体发布日期未定。今年4月，华为副董事长徐直军表示称，公司目标是Mate 70系列手机搭载“纯血鸿蒙”HarmonyOS NEXT系统上市。

4、 小米汽车：小米SU7 Ultra暂未规划取消激光雷达的版本。小米汽车11月9日晚就一些有关SU7 Ultra车身部件的问题作出官方回复。针对“SU7 Ultra是否会推出不带激光雷达的选配版本”，该公司表示，为了给用户提供全维度进阶的产品体验，因此暂未规划取消激光雷达的版本。同时，在1548PS超强马力之下，其对赛道性能的影响以及日常续航表现的影响“基本可以忽略不计”。

5、 微博通报9起员工舞弊案件。11月8日，“微博发言人”发布微博反舞弊通报：2021年至今，合规监察部共发现并查处员工舞弊案件9起，17人被解除劳动合同。其中10人因涉嫌犯罪被移送司法机关处理。

6、 赛力斯再回应网传问界M7事故鉴定。11月9日，“赛力斯汽车法务部”微博再次针对网传广州问界M7事故鉴定发布声明，称公司没有对行车记录仪数据和事故报告数据进行任何删除、修改。赛力斯表示，目前案件已经进入司法程序，事实认定应以法院查明为准。

7、 格林美：与淡水河谷印尼公司签署项目投资协议。格林美公告称，为保障电池材料业务未来海外产能不断扩大对镍资源的战略需求，公司与淡水河谷印尼公司（PTVI）于2024年11月10日共同签署了项目投资合作框架协议。双方将共同在印度尼西亚中苏拉威西省建造一个镍资源高压酸浸绿色冶炼厂及其配套基础设施，该项目将处理来自PTVI一个矿区的部分红土镍矿，将其转化为符合市场标准规格的含镍和钴的混合氢氧化物沉淀产品（MHP），目标产能为每年6.6万吨镍含量的MHP产量，以及积极考虑开发一个正极和前驱体工厂。

8、 万丰飞机与大众（德国）签署eVTOL领域技术合作谅解备忘录。据万丰奥威公告，2024年2月4日，公司子公司万丰飞机工业有限公司与全球某知名汽车主机厂在中国设立的总公司签署了《关于成立合资公司的谅解备忘录》，双方通过战略合作拟共同成立合资公司，将在电动垂直起降飞行器（eVTOL）领域开展深度合作。成立合资公司战略合作方为大众汽车（中国）投资有限公司。此后，双方对合作模式充分考量，同意取消设立合资公司的合作模式，该谅解备忘录其他条款继续履行，双方仍将保持密切联系，在汽车轻量化等领域持续合作。此外万丰飞机与大众（德国）签署了《电动垂直起降航空器（eVTOL）领域技术合作谅解备忘录》，合作内容包括：工业设计、航空领域内外饰部件设计、人机交互和信息软硬件开发等；同时，万丰飞机拟向大众（德国）购买相关知识产权和资产。

9、 沃飞长空AE200航空器将全面进入适航取证与量产冲刺阶段。第十五届中国国际航空航天博览会上，参展方沃飞长空11月10日发布了旗下AE200航空器批产构型，宣布该eVTOL产品完成了关键技术攻关，将从科研走向量产，全面进入适航取证与量产的冲刺阶段。AE200是沃飞长空旗下首款自研战略产品，是一型6座级纯电动有人驾驶载人eVTOL，预计在2025年，将全面启动AE200的符合性验证工作，力争成为国内首个完成载人飞行试验的6座eVTOL产品，预计在2026年完成型号合格证（TC）取证。

【最芯见闻】

1、全国产自主可控高性能车规级MCU芯片发布。据武汉经开区发布消息，11月9日，湖北省车规级芯片产业技术创新联合体2024年度大会上，由东风汽车牵头组建的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体发布高性能车规级MCU芯片——DF30 ，填补国内空白。DF30芯片是业界首款基于自主开源RISC-V多核架构、国内40nm车规工艺开发，全流程国内闭环，功能安全等级达到ASIL-D的高端车规MCU芯片，已通过295项严格测试。DF30芯片适配国产自主AutoSAR汽车软件操作系统，可广泛应用于动力控制、车身底盘、电子信息、驾驶辅助等领域。

2、锐成芯微推出基于8nm工艺的PVT Sensor IP。近日，锐成芯微基于8nm工艺的工艺、电压、温度传感IP（PVT Sensor IP，下同）完成硅测试。该款PVT Sensor IP，能够让客户可以轻松获取实时结温信息、电压信息和不同类型MOS的工艺角信息。得益于低温度系数和通过被监测器件失配的低灵敏度设计，客户可以在任何温度点来精准监测。该IP不仅满足对SS/FF/TT工艺角检测功能需求，还可以精确地检测SF/FS工艺角。因此，该IP可以帮助客户实现自适应电压缩放(AVS)、动态电压缩放(DVS)、动态电压频率缩放(DVFS)等应用。

3、深天马A：TM19和TM20产线目前均已进入试产试制阶段。深天马A发布投资者关系活动记录表显示，今年前三季度，公司OLED手机业务规模保持快速增长，产品规格明显提升，两条柔性OLED产线手机面板出货量同比增长约76%。公司持续获得OLED相关车载项目机会，并在第6代AMOLED产线上布局车载等中尺寸显示业务，量产项目在积极推进中。公司新产线TM19和TM20产线目前均已进入试产试制阶段，正积极推进产品开发和客户导入。TM19和TM20已有多类型产品同步开案中，其中TM19首款IT产品已开始进入量产阶段，TM20的车载模组产品已实现向客户交付，IT模组产品已开始进入量产阶段，将稳步推进产能释放与爬坡。

【上市资本流】

1、国产GPU独角兽摩尔线程即将启动IPO辅导。记者通过查询国家企业信用信息公示系统发现，摩尔线程智能科技（北京）股份有限公司的市场主体类型在10月28日由其他有限责任公司变更为其他股份有限公司（非上市），该公司的注册资本由2441.3万元增至3.3亿元。一位知情人士告诉《科创板日报》记者，摩尔线程已完成股份制改造，正在准备上市，近期将启动上市辅导，科创板或为其首要目标。摩尔线程成立于2020年10月，是拥有自主知识产权的全功能GPU创新企业。公司成立四年来，迭代了四代芯片，去年搭建了首个国产全功能GPU千卡智算集群，万卡智算集群正在攻关。摩尔线程核心团队来自英伟达，创始人张建中为原英伟达中国区总经理、英伟达全球副总裁。（科创板日报）

2、长飞光纤：拟收购El.En.附属公司奔腾激光及Cutlite控股股权。长飞光纤公告，公司已与El.En. S.p.A.签署《股权收购框架协议》，拟以现金方式收购El.En.附属公司奔腾激光（浙江）股份有限公司及Cutlite Penta S.r.l.控股股权。公司拟收购El.En.持有的奔腾激光59.18%的股权和Cutlite共计70.06%的股权。本次交易公司支付的对价总额折合人民币约为4.49亿元。标的公司主要从事高功率激光加工设备的研发、生产与销售，其产品广泛用于切割、焊接、新能源汽车等领域。交易完成后，奔腾激光及Cutlite将成为本公司子公司，纳入本公司合并财务报表范围内。本次交易标的公司与公司工业激光器相关业务处于同一产业链，能实现较好的协同效应。

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