IT之家2024-10-18 18:21:16发布:大众集团第三季度全球销量下滑7%

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文 | 绿野

编辑 | 绿野

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金秋十月，本应是收获的季节，但对于汽车巨头大众来说，却弥漫着一丝凉意，曾经在中国市场叱咤风云、"神车"光环加身的景象似乎已成过往，取而代之的是销量下滑、霸主地位不保的尴尬局面

大众集团最新公布的第三季度销量数据，如同秋风扫落叶般，将这一残酷现实摆在了世人面前，全球销量同比下降7.1%，这其中，中国市场的表现尤为令人担忧，同比下降幅度高达15%，仅为71.15万辆，曾经为大众贡献了近四成市场份额的中国市场，如今却成了拖累其全球业绩的“重灾区”

更令人震惊的是，大众在中国市场已经失去了保持多年的霸主地位，要知道，在燃油车时代，大众凭借着进入中国市场早、技术成熟、品牌影响力大等优势，长期占据着中国汽车市场的头把交椅，进入2024年，大众在中国市场的销量却持续下滑，上半年同比下降7.4%，仅为134.5万辆，中国市场在其全球销量中的占比也降至30.9%

是什么原因导致了大众的“滑铁卢”？是战略失误，还是对手太强大？

中国汽车市场，这片曾经的蓝海，如今已是波涛汹涌，竞争异常激烈，中国自主品牌经过多年的发展，已经羽翼丰满，在技术、产品、品牌等方面都取得了长足进步，对合资品牌的市场份额形成了强有力的冲击

随着新能源汽车的快速发展，中国汽车市场正在经历一场前所未有的变革，中国政府对新能源汽车的大力扶持，以及消费者对环保、智能出行的需求日益增长，使得新能源汽车市场呈现出爆发式增长的态势，而大众在电气化转型方面反应相对迟缓，产品布局相对滞后，错失了市场先机

大众在华的困境，很大程度上与其电气化转型缓慢有关，尽管大众近年来一直在努力推进电气化战略，并推出了ID.系列等多款电动车型，但与中国自主品牌相比，其在产品力、智能化、用户体验等方面仍存在一定差距

中国自主品牌在新能源汽车领域起步早、发展快，在电池技术、智能网联、自动驾驶等方面积累了一定的优势，并推出了多款深受消费者喜爱的车型，而大众的ID.系列车型，虽然在技术上也有一定的实力，但在智能化、用户体验等方面与中国品牌相比仍有一定差距，难以满足中国消费者的需求

大众在华合资企业的管理体制也一定程度上制约了其在新能源汽车领域的快速发展，合资企业双方在战略目标、资源投入、决策机制等方面存在差异，导致大众在华的新能源汽车业务发展相对缓慢

面对中国市场的巨变，大众并非无动于衷，近年来，大众加大了在中国市场的投资力度，并积极寻求与中国本土企业的合作，试图在新能源汽车领域追赶竞争对手

2023年，大众宣布投资10亿欧元，与中国芯片企业地平线成立合资公司，共同开发自动驾驶技术，同年，大众还宣布与小鹏汽车达成战略合作，共同开发两款面向中国市场的电动车型

2024年，大众再次加码中国市场，宣布将通过大众品牌与小鹏汽车、奥迪品牌与上汽集团的合作，全面参与到中国电动汽车市场的蓬勃发展中

大众与中国本土企业的合作，一方面可以借助中国企业在新能源汽车领域的先发优势，快速提升自身在新能源汽车技术、产品、供应链等方面的实力；也可以借助中国企业对中国市场的深刻理解，更好地满足中国消费者的需求

合作并非一帆风顺，大众与中国本土企业的合作也面临着诸多挑战，如何平衡双方在合资公司中的利益诉求，如何整合双方在技术、文化、管理等方面的差异，如何应对中国新能源汽车市场快速变化的竞争环境，都是大众需要认真思考和解决的问题

大众在中国市场面临的挑战，并非个例，事实上，近年来，随着中国汽车市场竞争的加剧，以及中国自主品牌的崛起，越来越多的跨国车企在中国市场遭遇了“滑铁卢”

宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌，在中国市场的销量也出现了不同程度的下滑，曾经在中国市场风光无限的日系车，如今也面临着来自中国品牌的巨大压力

中国汽车市场，正在经历一场前所未有的变革，这场变革不仅是技术上的，更是市场格局上的，中国汽车市场，正在从“跨国车企的天下”转变为“全球车企的竞技场”

在这场变革中，中国自主品牌凭借着对中国市场的深刻理解，以及在新能源汽车领域的先发优势，正在迅速崛起，并对跨国车企构成了前所未有的挑战

中国汽车市场，这片曾经的“舒适区”，如今已成为全球汽车企业的“角斗场”，想要在这场角斗中胜出，跨国车企必须放下身段，正视中国汽车市场的变化，积极调整战略，加快转型升级，才能赢得中国消费者的青睐

对于大众来说，想要重拾昔日的辉煌，需要认真思考以下几个问题：

如何加快电气化转型步伐？

大众需要加大对新能源汽车技术的研发投入，加快推出更多符合中国市场需求的电动车型，大众还需要加强与中国本土企业在电池、电机、电控等关键领域的合作，提升自身在新能源汽车供应链方面的竞争力

如何提升产品力和品牌力？

大众需要深入研究中国消费者的需求，推出更具吸引力的产品，例如在智能化、网联化、个性化等方面下功夫，大众还需要加强品牌建设，塑造更年轻、更科技、更符合中国消费者价值观的品牌形象

第三，如何适应中国市场竞争的新格局？

中国汽车市场竞争日益激烈，大众需要重新审视自身在中国市场的定位，制定更灵活、更高效的市场策略，大众还需要加强与中国本土企业的合作，建立更加稳固的合作关系，共同应对市场挑战

中国汽车市场，这片充满机遇与挑战的土地，正在吸引着全球的目光，对于大众来说，中国市场既是其全球战略的重要组成部分，也是其未来发展的重要引擎

大众能否在中国市场重拾昔日辉煌，取决于其能否认清形势，抓住机遇，迎接挑战

中国汽车市场，未来可期，让我们拭目以待，看大众如何在中国市场书写新的篇章

大众在中国市场上的失意，也给其他跨国车企敲响了警钟，中国汽车市场已经不再是跨国车企的“自留地”，中国消费者也已经不再是盲目追捧跨国品牌的“粉丝”

跨国车企要想在中国市场取得成功，必须更加重视中国市场，更加尊重中国消费者，更加积极地融入中国市场

具体来说，跨国车企需要做到以下几点：

一、加快本土化步伐

跨国车企需要更加深入地了解中国市场，更加贴近中国消费者的需求，开发更加符合中国市场的产品和服务

二、加强与中国本土企业的合作

跨国车企可以借助中国本土企业的优势，快速提升自身在中国市场的竞争力

三、尊重中国文化，树立良好的企业形象

跨国车企需要尊重中国文化，积极履行社会责任，树立良好的企业形象，才能赢得中国消费者的信任和支持

中国汽车市场，正在经历一场前所未有的变革，这场变革，对于跨国车企来说，既是挑战，也是机遇

抓住机遇，迎接挑战，跨国车企才能在中国市场赢得未来

大众在中国市场上的失意，也给中国自主品牌带来了前所未有的发展机遇，中国自主品牌需要抓住机遇，乘势而上，加快提升自身实力，早日实现从“追赶者”到“领跑者”的转变

中国自主品牌需要在以下几个方面继续努力：

一、加大技术研发投入，提升产品竞争力

中国自主品牌需要加大对新能源汽车、智能网联汽车等前沿技术的研发投入，不断推出更加具有竞争力的产品

二、加强品牌建设，提升品牌影响力

中国自主品牌需要加强品牌建设，塑造更加鲜明的品牌形象，提升品牌知名度和美誉度

三、加快国际化步伐，开拓海外市场

中国自主品牌需要加快国际化步伐，积极开拓海外市场，提升自身的国际竞争力

中国汽车市场，正在进入一个新的发展阶段，在这个新的阶段，中国自主品牌将扮演更加重要的角色

相信在不久的将来，中国自主品牌一定会实现从“追赶者”到“领跑者”的转变，让中国汽车走向世界，让世界爱上中国车

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