搜狗公众号2024年10月11日发布:我国航线咋就成了烫手山芋?今多国对中航班停飞,事出何因?
⭐发布日期:2024年10月11日 | 来源:搜狗公众号
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以后出国,尤其是去欧洲或者澳洲,很可能只能坐中国航空公司的飞机。
因为从今年起,一些国家的航空公司直飞中国的航线宣布停飞了。
与此同时,德法国以及一些国家的航空公司也有可能随时停飞。
那么,这一连串的停飞决定,背后究竟隐藏着什么秘密呢?
多囯宣布停飞
近期,多家知名航空公司相继宣布暂停或减少飞往中国的航线。
这一现象引发了业内外的广泛关注,也为中国航空公司带来了新的机遇和挑战。
澳大利亚航空公司(简称澳航)宣布将于7月24日停飞悉尼至上海的航线,这一决定标志着澳航正式退出中国大陆航线运营。
澳航作为澳大利亚最大的航空公司,成立于1920年,其航线曾遍布亚洲、欧洲、北美洲和大洋洲等地区,是澳大利亚航空业的标志性企业。
面对全球航空市场的复杂变化,澳航不得不做出这样的商业决策。
悉尼至上海航线的停飞,不仅影响了大量乘客的出行计划,也引发了业界对澳航未来发展方向的广泛讨论。
几乎在同一时期,英国航空公司也宣布了一项令人震惊的决定。
英航宣布在2024年10月26日至2025年11月期间,暂停飞往北京的航班。
这一决定在业界和公众中引起了轩然大波,尤其是考虑到英国新任外交发展大臣即将访华的背景下,英航的暂停决定显得尤为突兀。
英方并未给出明确的停飞原因,也未公布替代航线,使得这一决策更加扑朔迷离。
维珍航空的决定更为激进,直接暂停了所有飞往中国的航线。
这家以年轻化和时尚著称的航空公司,曾经在中国市场寄予厚望,如今的全面撤出让人不禁感叹市场变化之快。
文莱皇家航空和新加坡航空也相继宣布了停飞决定。
这两家东南亚航空公司的决定,让人们看到了这股停飞潮已经蔓延到了亚洲地区。
与此同时,其他一些欧洲航空公司则采取了观望的态度。
它们既没有立即跟进停飞,也没有明确表示要继续维持航线。
停飞的原因
而造成这次停飞潮的原因是多方面的,首先,中国旅行需求的复苏速度不如预期。
疫情后,许多人原本以为中国市场会迅速恢复到疫情前的水平,但实际情况却不尽如人意。
其次,俄罗斯关闭领空对许多航空公司造成了巨大影响。
为了避开俄罗斯领空,许多航班不得不绕道飞行,这大大增加了燃油成本和飞行时间。
比如,芬兰航空公司的赫尔辛基至东京航线,绕道时间增加了大约4小时,这无疑大大增加了运营成本。
另一个重要因素是中国航空公司的竞争压力,近年来,中国的航空公司在国际航线上的表现越来越强势。
它们不仅可以使用俄罗斯领空,还能够采取更灵活的定价策略。这使得外国航空公司在竞争中处于劣势。
此外,中国的一些政策变化也对航空市场产生了影响。
比如,护照管控政策在一定程度上限制了中国公民的出境旅游。这直接导致了国际航线的客源减少。
最后,国际政治格局的变迁也在影响着航空业。中美关系的紧张、地缘政治的复杂变化,都给国际航空市场带来了不确定性。
这股停飞潮无疑会对乘客产生直接影响,首先是航线选择的减少。
以前可能有多个航空公司供选择,现在可能只剩下一两家,这无疑限制了乘客的选择空间。
其次是票价变化的可能性,航线减少可能会导致供不应求,进而推高票价。
但也有可能因为竞争减少,一些航空公司会采取降价策略来吸引乘客。
不过,这种变化也可能带来新的旅行机遇和模式。
比如,一些人可能会选择经停第三国来到达目的地,这虽然增加了旅行时间,但可能会带来意想不到的旅行体验。
时间成本的变化也是一个重要因素,由于需要绕道或者选择其他航线,许多航班的飞行时间都有所增加。
在这样的背景下,中国的航空公司却呈现出蓬勃发展的态势。
它们不仅没有减少国际航线,反而在积极开拓新的市场。
国航、东航、南航等大型航空公司纷纷开通了新的国际航线。
比如,国航新开通了成都至罗马的直飞航线,东航则开通了上海至布达佩斯的航线。
这些新航线不仅填补了市场空白,也为中国旅客提供了更多的选择。
同时,中国航空公司还在加密现有航线的航班频率。
南航就增加了广州至伦敦的航班频次,从每周三班增加到每周五班。
这种做法不仅能够满足日益增长的市场需求,也能够在竞争中占据有利位置。
中国航空公司的一个重要优势是可以使用俄罗斯领空,这使得它们在飞往欧洲的航线上具有明显的成本优势。
比如,从北京飞往伦敦,中国航空公司的航班可以直接飞越西伯利亚,而欧美航空公司则需要绕道南亚或中亚,这无疑增加了飞行时间和成本。
另一个优势是灵活的定价策略,相比于一些国际大型航空公司,中国航空公司在定价上更具灵活性。
它们可以根据市场需求快速调整票价,这使得它们在竞争中更具优势。
值得一提的是,中国自主研发的C919大型客机正在申请国际适航证。
一旦获得认证,C919将可以在国际航线上使用,这无疑会大大提升中国航空公司的国际竞争力。
尽管发展势头良好,中国航空公司在国际市场上仍然面临着诸多挑战。
服务质量也是一个需要持续改进的方面,虽然近年来中国航空公司的服务水平有了显著提升,但在一些细节上还是存在差距。
比如,机上娱乐系统的内容丰富程度、机组人员的外语水平等,都还有提升的空间。
国际市场竞争的激烈程度也不容小觑,每条国际航线都面临着来自多个国家航空公司的竞争。
如何在这种激烈的竞争中脱颖而出,是中国航空公司需要认真思考的问题。
尽管面临诸多挑战,中国航空公司的发展前景依然光明。
"一带一路"倡议为中国航空公司带来了新的机遇。
随着这一倡议的推进,中国与沿线国家的经贸往来日益频繁,这无疑会带来更多的航空需求。
无论如何,可以预见的是,未来的国际航空市场必将更加多元化和竞争激烈。
在这个过程中,能够准确把握市场脉搏、不断提升自身实力的航空公司,才能在未来的竞争中立于不败之地。
信息来源:1.顶端新闻:2024年8月13日,“英航宣布停飞北京航线,工作人员:跨国旅行游客数量下降”
2.和讯网:2024年8月9日,“英国航空10月下旬停飞往来北京航班,多家航司减少飞往中国航班”
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罗拉·麦克唐纳
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IP:37.19.7.*
卢克·克莱恩坦克
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高赫一
2秒前:它们可以根据市场需求快速调整票价,这使得它们在竞争中更具优势。
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