阿里个通2024年10月12日发布:“这是一场巨大的惨败！”

《华尔街日报》日前刊发文章，梳理了临时码头运营时间线：

5月17日启用，仅10天后该码头就在风浪中散了架，被拖走维修。

6月8日，码头才修好重开，但由于波浪太大，码头在6月9日再次关闭，6月11日重新开放。

6月14日，美军又称码头将暂时被迁移至以色列阿什杜德港，以保护其免受恶劣天气侵袭。

码头运送能力遭各方质疑

“至少对巴勒斯坦人来说没用”

多方指出，该码头“并未如承诺那样向巴勒斯坦人提供援助”，在援助平民方面“是一场巨大的惨败”。

多数物资未送到巴勒斯坦民众手中

按照美方说法，这座临时码头已接收超过8100吨人道主义援助物资。然而，一些国际援助组织指出，多数物资并未送到巴勒斯坦民众手中，平均每天经由临时码头运入加沙地带的物资数量也与码头兴建的初始目标相差甚远。

美国安全政策改革研究所共同创始人斯蒂芬·塞姆勒近日撰文指出，这座码头“至少对巴勒斯坦人来说没有用” 。

有数百辆装满物资的货车等在口岸

联合国及相关援助机构表示，通过浮动码头运送人道援助过程繁琐，且运量远远无法满足加沙地带需要，其作用只是杯水车薪。

另有国际慈善援助组织表示，在美国大费周折兴建码头的同时，有数百辆货车就等在拉法口岸埃及一侧，车上装满了食物和医疗用品，却因为以色列的原因无法进入。

加沙民众：美国借援助加沙之名实则支持以色列

有加沙当地民众认为，美国修建码头，本质上是给美国政府支持以色列在加沙地带军事行动的政策，提供“人道主义伪装”。

加沙当地民众质疑，陆路口岸和码头本来都可以正常运作的，为什么要再建一个码头？如果陆路口岸全面运营，允许运载大量货物的卡车通过，完全可以满足加沙民众的需求。

“我们巴勒斯坦人已经处在占领之下70年了，何时才能结束呢？”

来源 | 央视军事返回搜狐，查看更多