新商报2024-10-17 18:28:38发布:特斯拉Cybercab:无方向盘的未来出租车,是现实还是科幻?王诗槐:离婚后照顾智障儿子12年,再婚娶王筠为妻,如今苦尽甘来
⭐发布日期:2024-10-17 18:28:38 | 来源:新商报
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特斯拉的“we,robot”活动上,马斯克向大家介绍了一款名为Cybercab的无人驾驶出租车,除了设计超前,其车内更是无方向盘和踏板,等于完全杜绝了人的干预。马斯克称,这就代表了未来的汽车方向,实现完全无人驾驶,无需人工监管、释放双手双脚。
同时,马斯克称将在明年在德克萨斯州和加利福尼亚州启动无人监督的FSD功能。Cybercab无人驾驶出租车也将在2026或2027年前,实现量产。但是啊,马斯克并没有讲解技术内容、讨论一下商业化路径等等。给人的第一感觉就是,虽新鲜但不明朗。
简单点说,他还是一如既往地没拿出实质性的东西。那么,马斯克的特斯拉究竟能不能再明年或者2026年吧,实现完全自动驾驶?
从技术层面上来说,他做不到,因为完全自动驾驶的等级是L5级别的,按照目前的上市的车辆当中,基本认定的都是L2+级别,往L3过渡,撑死了就是L3级别。当然,不是指特斯拉和其他车企做不到更高级,其实他们的技术研发能力甚至都在L4级别了,但是实际上路还有好几个问题要考虑。
比如,自动驾驶的车辆上路需要获得相关监管部门的批准。目前,各国对于自动驾驶的法规和标准还在不断完善中,而特斯拉FSD要想获得完全自动驾驶的许可,还需要满足一系列严格的安全标准和监管要求。截至2024年,特斯拉的无人自动驾驶仍处于 “等待监管审批” 的状态,意思就是还未路测呢。
所以,特斯拉想在2年内,从自动驾驶级别一下子从L2+或L3级别直接跳到L5级别的完全自动驾驶,也不现实。
另外,特斯拉主纯视觉自动驾驶方案,以目前技术情况,单一纯视觉方案,即便你的AI算法再牛逼,你的数据量再大,也根本实现不了全工况全天候的自动驾驶,因为现实交通环境极其复杂,还有恶劣的天气条件、道路施工、突发的交通事件等。
这么解释吧,目前即使把所有技术都用上,也未能达到完全自动驾驶的要求,更别提单一纯视觉方案了。
所以,马斯克这次估计又是在给未来两三年讲“狼来了”的故事,别看Cybercab原型车在电影厂附件跑的欢,但是真正上路,道阻且长。大伙觉得呢?
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刘九思
4秒前:另外,特斯拉主纯视觉自动驾驶方案,以目前技术情况,单一纯视觉方案,即便你的AI算法再牛逼,你的数据量再大,也根本实现不了全工况全天候的自动驾驶,因为现实交通环境极其复杂,还有恶劣的天气条件、道路施工、突发的交通事件等。
IP:29.43.2.*
金淑媛
3秒前:但是啊,马斯克并没有讲解技术内容、讨论一下商业化路径等等。
IP:68.33.8.*
石富宽
9秒前:截至2024年,特斯拉的无人自动驾驶仍处于 “等待监管审批” 的状态,意思就是还未路测呢。
IP:73.72.5.*
钟镇涛
9秒前:所以,特斯拉想在2年内,从自动驾驶级别一下子从L2+或L3级别直接跳到L5级别的完全自动驾驶,也不现实。
IP:83.98.6.*