20万内拥有后驱车的快乐！试驾大众ID3，不愧是纯电小钢炮

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对于年轻消费者而言，选车时总是对于高颜值车型无法抗拒，尤其是到了电气化时代，面对各种前卫犀利的设计语言，选车就变得更难解决。那么日前上市的上汽大众ID3一定是绕不过的选项，被誉为纯电小钢炮的它，采用纯电车型不多见的后置后驱布局，拥有真正后驱车的操控乐趣，相信这种乐趣只有试过才会懂。

后驱车操控乐趣无穷，城市穿行灵活自如

确实在以家用为主的纯电车型中，ID3这种后驱结构确实不多见，这也能够看出ID3从一开始就没有打算只被作为家用，而是更加专注于带来驾驶乐趣，这在纯电车型中确实并不多见，也就注定ID3的与众不同。更何况ID3有着50:50的前后配重，对于提升其操控表现和驾驶乐趣都很有帮助，而且因为纯电动车的提速表现更加迅猛直接，所以ID3的起步与加速都非常给力，能够充分满足我们对于速度的追求。

由于初衷就不同于普通家用车，所以ID3的底盘调校也更加紧致，当我们驾驶ID3挑战弯道时，能够感受到底盘的支撑性非常可靠，给予我们更加充分的信心去驾驶ID3，当然对于保障驾驶安全性也很有必要。在麋鹿、绕桩环节中同样能够感受到，ID3的底盘极限并没有那么容易达到，我们驾驶着ID3能够更加放心去解锁更多难度。

在驾驶过程中能够明显感受到，ID3的转弯半径较小，而且转向表现非常灵活，这对于城市出行将非常友好，遇到狭窄道路依然能够保持出色的灵活性，一次性就能轻松完成掉头，驾驶新手也不会感到手忙脚乱。

内饰配置充满惊喜，空间表现超出预期

试驾之后更能感受到，ID3不愧是纯电小钢炮，在保持后驱车驾驶乐趣的同时，灵活的操控表现对于新手司机也非常友好。而且ID3配备的智能科技也能丰富驾驶体验，比如AR-HUD抬头显示属于奔驰S级同款配置，能够将行车信息、导航指示等显示在我们的视线前方，尤其是导航指示将呈现动态引导的效果，就仿佛在玩赛车游戏一般刺激有趣。

而ID3的换挡机构设计也非常别致，被集成在仪表盘的右侧，通过前后旋转就可以换挡。对于驾驶者而言，ID3确实充满各种乐趣值得好好研究一番，而对于乘坐者，ID3同样带来惊喜。

虽说ID3的造型小巧、操控灵活，但这并不意味着它的空间非常狭小，事实上恰好相反，ID3的轴距长达2765mm，这对于紧凑型车而言已经属于A+级水平，出色的轴距带来宽敞的内部空间，尤其是后排腿部空间非常宽敞，所以ID3对于成年人乘坐也非常友好，后排坐满三个成年人完全不成问题。正因为轴距非常给力，ID3的座椅设计也非常宽大，进一步提升乘坐舒适性。

而且ID3在设计上有其独特之处，尤其是内饰配备的白色方向盘，这是劳斯莱斯、沃尔沃才会有的白色方向盘，令ID3的中控台有着更高级的质感，进入车内就能感受到豪华感油然而生，确实能够看出上汽大众的用心之处。

对于第一次接触ID3的消费者，相信会和我们一样感到有趣且惊喜，而不到20万的价位就能享受到顶配版，ID3的性价比优势也非常显著，这么一款实力和品质靠谱的座驾，相信值得更多年轻消费者关注，毫无疑问就是未来爆款。

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