杂谈车界

夜间骑行不少，但成千上万的大学生夜骑还是头一遭，连日来郑州大学生夜骑开封火遍全网，也给当地带来了一大波泼天的流量。

11月8日晚，夜骑人数再创新高，郑州东四环车流量大，拥堵严重。郑开大道从郑州到开封方向部分路段完全被“骑行大军”占据。

有市民称，平时从郑州到开封只用一个多小时的时间，到今天估计三个小时都到不了。“有骑自行车的，有骑摩托的，还有徒步的，另外还有看热闹的，人太多了。”

当晚10时许，郑州往开封方向有众多堵点，有的堵点长达数公里，从郑州到开封的郑开大道，部分路段已完全被“骑行大军”占据。

郑州交警紧急疏导，对金水东路（从中州大道开始）西向东方向实施临时交通管制，机动车禁止沿金水东路向东行驶。郑州交警提醒广大机动车驾驶人，驾车经过郑州市西向东方向请避开金水东路，选择连霍高速、商都路、郑汴物流通道、312省道、郑民高速等道路绕行。

网友对此看法不一，有网友认为，青春没有售价，这些人大多只会骑行一次，自己也堵了三个小时，但是开封有这么多年轻群体，还是发自内心的开心。

也有网友持相反态度，认为如果说第一波的是一时兴起，这是青春活力，后面的就有点跟风了，大面积影响交通其实已经破坏了规则，不值得提倡宣扬。

有网友认为，因此动用的警力上千，连续奋战维护秩序，付出了很大的公共资源成本代价，这必然导致警力资源的分散，造成浪费，再不管理、控制，普通市民的通行时间成本不可估量。

从网友们的反应来看，除了说一句怀旧的青春无价，更多的是担忧，一方面是公共资源的浪费，另一方面也对市民的出行造成了严重的影响。

个人认为，这件事要一分为二来分析，但总的来说，我认为是弊大于利的。理由有这么几点：

一是夜骑具有不可持续性。作为大学生，他们夜骑是抱着什么目的呢？少部分是爱好，大部分是跟风，校园里的大学生其实玩耍心态是很重的，看到周边的有参加夜骑的，于是就三五成群跃跃欲试，一部分人称之为“合群”，等这股夜骑热度一过，就算再有，也是不可持续的。

二是公共资源浪费很大。一方面是共享单车的调度和转运，骑行队伍大多数都是单向的，到了开封玩耍过后就骑不动了，坐车回去，单车就留在了开封，然后大量的共享单车留在开封，需要安排很多人力将共享单车运回郑州，如果不及时，到处都是单车必然占用公共空间，这在以前多地已经出现过。另一方面动用大量的警力维护秩序，尤其是在夜间，很多人都得值夜班，不得不两班倒，警力薄弱的地方恐怕会出现力量不足，这时如果发生其他需要出警的事件，恐怕会力不从心。

三是影响交通出行。骑行队伍占用很多公共路段，机动车出行要绕道，多花很多时间，也会到花钱，给市民公共出行造成严重影响，尤其是一些上班族上下班都会被影响，而他们根本不可能享受到所谓流量的红利，他们成了受害者。

综上，作为活动来看待间断组织到可以，但听之任之恐怕不妥，受网红经济影响，各地出现流量经济都恨不得紧紧抓住，但明知不可持续而大量投入公共资源，有的地方有的人受益，很多市民却成了受害者，这部分又谁来保障，这是当地需要认真考量的问题。

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