中保研最新碰撞测试成绩出炉，比亚迪海豹、奔驰C级等表现如何？阿里巴巴：自愿将港交所第二上市地位变更为主要上市地位

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日前，中国保险汽车安全指数（C-IASI）2023年测评车型第二次结果发布，涉及奔驰C级、本田CR-V、比亚迪海豹、哪吒S、长城山海炮、长安欧尚Z6、现代沐飒、马自达CX-50、岚图追光共计9款车型。其中包含3款新能源车型，分别为比亚迪海豹、哪吒S、岚图追光。同时还有一款皮卡车型为长城山海炮。这也是中保研第一次抽测N1类车型，这也意味着测试车型范围的进一步扩大。

而整体来看，此次参加测试的9款车型表现都不错，在车内成员、车外行人以及辅助安全方面均获得了优秀（G）。这也可以看出在竞争日益激烈的汽车市场，消费者最为关注的安全性能方面，也已经成为了车企在研发设计中的工作重点。

而在耐撞性与维修经济性分指数方面，这9款车型的表现略有不同。这项测试是低速（15km/h）行驶下车辆本身抵御碰撞变形的能力，并且车辆结构变形后的维修费用。对消费者而言，这是关系到车辆后期维护的问题，因此对消费者来说也相当重要。而此前参与测试的车型中，一般车型的表现均不乐观。

而此次参与测试的9款车型中，长城山海炮获得了良好（A）评价，表现相当亮眼。此外有5款车型获得了一般（M），而3款车型获得了较差（P）的评价，为欧尚Z6、北京现代沐飒以及岚图追光。其中北京现代沐飒在正面低速碰撞测试中出现气囊起爆的情况，这也成为其失分的主要因素。

车内乘员安全分指数包括驾驶员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测试，而9款车型的评价结果均为优秀（G）。其中驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况中，获得优秀评价的车型有8款，其中6款车型评测为0缺陷。侧面碰撞工况中，获得优秀评价的车型也有9款，其中7款车型评测为0缺陷。而顶压工况和挥鞭伤工况中获得优秀评价的车型为100%。此外，马自达CX-50自愿申请了乘员侧正面25%偏置碰撞，获得优秀评价。

而随着车辆安全科技配置的不断升级，车辆辅助安全分指数也获得普遍增长，此次9款车型均获得优秀（G）。其中6款车型标配了AEB功能，而7款车型配备有紧急救援服务功能。此外车外行人安全分指数，9款车型的评价也均为优秀（G）。

写在最后

此前中保研以严格的测试方式，让不少热门车型在安全性能方面“栽了跟头”，这也让不少车企加快完善车辆的安全性能，这无疑有利于国内车企的进步，对消费者的出行安全给予了更多保障。而如今有网友表示，随着更多优秀（G）评级的出现，也让中保研的测试结果变得没有多少看点，对于这个观点，你又怎么看呢？

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