三九养生堂2024年10月11日发布:乐道L60今晚上市,蔚来终于不用再担心未来?
⭐发布日期:2024年10月11日 | 来源:三九养生堂
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距离乐道L60上市仅剩几个小时,李斌早早就在自己的短视频账号发视频进行了预热,还承诺会送出礼品。尽管今年的经营状况比去年好了不少,但蔚来仍然十分重视乐道品牌,这个新品牌极有可能成为蔚来在未来数十年的销量保障,让蔚来不用再担心未来。
根据此前公布的信息,乐道L60预售价21.99万元起,正式售价极有可能进入20万元以内,与小鹏G6重合,而其竞争对手主要锁定的是特斯拉Model Y,甚至有声音认为其有机会成为Model Y的平替。
虽然李斌否认乐道是含着金汤匙出生的品牌,但蔚来过去数十年积攒下的家底显然是乐道的隐形竞争力之一,比如乐道L60较特斯拉Model Y还要低10%的成本、全国超过1000座换电站等。相比其他国产品牌友商,乐道这次可以说是有备而来。
今年上半年,蔚来的营收达到273.5亿元,同比增长40.7%;净亏损103.8亿元,比去年同期少了5.5亿元,幅度收窄5%。从2020到2024年上半年,不到5年的时间里,蔚来累计亏损了622.71亿,让其饱受外界质疑,所以蔚来十分希望通过乐道L60咸鱼翻身。
为什么蔚来一定要推出乐道?其实这个答案并不难找。蔚来从成立之初就定位豪华品牌,李斌不希望在价格上下沉,破坏苦心经营的品牌形象,所以才有了乐道。在乐道品牌发布会上,丝毫看不到蔚来的logo,可见两个品牌的“等级森严”。乐道虽然承担着走量、盈利等诸多重任,但蔚来并不希望外界将其与自身过多的联系,乐道车主甚至无法单独进入蔚来的“牛屋”。
有意思的是,蔚来虽然不想和乐道产生过多关联,但乐道最终承接的其实还是看中蔚来的那部分用户,只不过受限于预算等原因,这部分用户最终放弃了蔚来,而乐道的出现,给了这部分用户一个蔚来的平替。至于平替特斯拉Model Y,更多的是外界的一厢情愿,选择购买特斯拉的用户,大多数都有较高的品牌忠诚度。
不过这又带来一个新的问题,那就是乐道该如何消弭用户的心理落差,毕竟买了乐道既不能进入“牛屋”,也不能享受诸多蔚来品牌车型才有的服务,难免会有一种“低人一等”的感觉。
乐道L60的产品力是没有问题的,900V平台、大空间、智能驾驶辅助等无一缺席,唯一需要克服的是面子问题,车主需要耐心向别人解释自己真不是因为买不起蔚来才买了乐道。
在乐道开启预售的第二天,李斌对于预订单量给出了“远超预期”的回答,至于准确数字,蔚来没有公布。前不久小鹏汽车通过MONA M03终于扭转了颓势,据报道单周新增订单超过1.6万台。乐道L60就是蔚来的MONA M03,有希望让蔚来赶上甚至超越理想或者问界。
本文源自金融界汽车
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Gillis
6秒前:蔚来从成立之初就定位豪华品牌,李斌不希望在价格上下沉,破坏苦心经营的品牌形象,所以才有了乐道。
IP:29.29.1.*
克里斯托弗·迪恩
4秒前:相比其他国产品牌友商,乐道这次可以说是有备而来。
IP:27.78.7.*
Gilles
4秒前:本文源自金融界汽车
IP:41.67.4.*