京报网2024年10月12日发布:小鹏汽车上半年亏损265亿元，新车MONA M03面临销量挑战

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8月20日，小鹏汽车发布了其2024年上半年的业绩财报，数据显示其在营收和销量上均实现了同比增长，但亏损状况依旧严峻，上半年净亏损达到26.5亿元，较去年同期有所收窄，但仍未实现盈利。

财报显示，小鹏汽车上半年实现营收146.6亿元，同比增长61.2%，毛利率提升至13.5%，较去年同期大幅改善，由负转正。然而，尽管营收和毛利率均有所增长，但公司仍未能摆脱亏损的困境，上半年净亏损26.5亿元，较去年同期减少了近半。销量方面，小鹏汽车上半年累计交付新车52028辆，同比增长25.6%，但这一数字与竞争对手蔚来、理想、零跑等相比仍显逊色。

面对持续的亏损压力，小鹏汽车已经意识到问题的严峻性，并在积极寻求破局之道。公司CEO何小鹏在财报发布后表示，从8月MONA M03上市开始，小鹏汽车将进入强劲的产品周期和快速发展的顺风期。他透露，从现在到2026年末，小鹏汽车将有多款全新产品和车型密集上市，旨在通过产品矩阵的丰富和技术创新来推动销量增长。

然而，新车MONA M03的推出能否成为小鹏汽车的销量救星，目前看来仍存在诸多不确定性。作为一款定位紧凑型纯电轿车的新品，MONA M03进军的是竞争激烈的10-15万元级市场。尽管新车在价格和智能配置方面具有一定的优势，但面对市场上众多实力强劲的竞争对手，要想脱颖而出并非易事，而且其还使用了扭力梁后悬架，消费者对这样的硬件水平可能会有不满。

更为严峻的是，小鹏汽车今年的年销量目标设定为28万辆，但根据目前的数据，其前7个月累计销量仅为63173辆，仅完成目标的22.56%。这意味着在接下来的4个月里，小鹏汽车需要实现月均销量超过5.4万辆的壮举，才能达成全年目标。对于当前的小鹏汽车而言，这无疑是一个不可能完成的任务。

为了提升销量，小鹏汽车已经进行了多轮组织架构调整和人员变动，试图通过优化内部管理来激发市场活力。然而，这些努力能否转化为实际的销量增长，还需要时间来验证。此外，小鹏汽车还需要在品牌建设、市场营销等方面持续发力，以提升品牌影响力和消费者认知度。

整体来看，小鹏汽车上半年虽然实现了营收和销量的双增长，但亏损状况依然严峻。新车MONA M03的推出虽然为公司带来了新的希望，但要想真正提升销量并达成全年目标，小鹏汽车还需要付出更多的努力。

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