华夏时报

这几年，发动机技术发展迅速，涌现出了很多新技术，本田和日产作为实力雄厚的汽车厂家，凭借着出色的发动机技术，在汽车市场占据一席之地，在很多人看来，本田的发动机比日产的要好，因为本田有地球梦发动机，事实上，日产的发动机并不差，在沃德十佳发动机评奖中多次获奖，这是怎么回事呢？我们一起来看看日产发动机的内里乾坤。

先给大家科普一下沃德十佳发动机评选，它是由美国权威汽车杂志发起的，这个奖项很有说服力，在汽车圈内有很大的影响力，这个奖项每年会选出十款最优秀的发动机，一方面是为了表扬这些品牌，另一方面也是为了鼓励技术发展，评选的标准很苛刻，它包括发动机的动力参数、燃油经济性、静谧性和技术创新等方面，如果能榜上有名，足以说明发动机的出色表现。

日产向来以技术闻名，发动机技术对它来说是小菜一碟，毫不夸张的说，日产发动机技术日系最强没有之一，要不然也不会造出GTR这种“性能怪兽”，不加电机，百公里就可以进3秒俱乐部，日产发动机技术的先进性，主要体现在四个方面。第一，高效的燃烧系统，日产采用了先进的直喷技术，将燃油直接喷射到气缸里，实现了燃油的高效燃烧，此外，日产还采用了可变气门正时系统，通过调整进气和排气的开启时间，提高了发动机的效率和动力输出。

第二，智能的控制系统，先进的电子控制单元和传感器，实时检测和控制发动机的运行，通过对各种参数的精准调节，日产发动机在不同工况下，实现最佳的动力输出和燃油经济性。可变压缩比技术的使用，进一步提升了发动机效率，这方面已经远远超过了本田。

第三，轻量化的设计。日产发动机采用了高强度的材料和成熟先进的制造工艺，铝合金材料的运用，让发动机的重量减轻，提高了燃油经济性，减少了燃油消耗，也降低了尾气排放。

第四，可持续发展的思路。不只是内燃机，日产在混动和电动方面也取得了很大的进展，日产的“e-POWER”混动系统，采用小排量汽油发动机搭配大功率电动机的设计，在电动机的驱动下，满足了出色的动力响应，还实现了高效的燃油经济性。

不仅如此，在隔音降噪方面也备受好评，行驶中的噪音和振动减少了，动力输出更平顺，乘坐舒适度大幅提升。纯电动领域，日产聆风不甘示弱，在各种黑科技的加持下，实现了销量和口碑双丰收。电动和混动是当前汽车的主流趋势，日产在这些领域都取得了领先，这让日产在沃德十佳发动机评选中占据优势。

与日产相比，本田发动机的侧重点不同，它更注重涡轮增压和VTEC技术，所以本田发动机的功率和动力响应速度在同级别中表现不俗，但是燃油经济性并不理想，旗下车型油耗并不算低，相比之下略逊一筹，隔音减噪方面，本田表现相对较弱，影响了车上人员的驾驶体验。

小编总结:日产发动机在沃德十佳发动机评选中频繁获奖，不仅是它在内燃机方面的出色表现，更是混动和电动技术的创新，在提升车子性能的同时，也更契合评选标准和主流市场的发展趋势。本田在内燃机方面持续发力，有着很强的竞争力，但是内燃机的发展已经近乎瓶颈，长时间没有大幅度的提升，没有紧跟时代的潮流，对未来主流技术创新缺乏力度。本田和日产作为两大汽车制造巨头，都有各自的发展方向，技术上各有特色，但是随着汽车技术的不断发展，混动和电动才是趋势，本田没有占据先机，现在再不迎头赶上，迟早会与市场脱节。