近日，大型央企入场增持的案例明显多了起来。10月15日晚间，中国建筑公告，控股股东中国建筑集团有限公司（简称“中建集团”）拟6亿元至12亿元增持公司A股股份；此前一天，中国能建公告，控股股东中国能建集团拟增持3亿元至5亿元公司股份。另外，招商局集团旗下8家上市公司集体发布回购或增持股份计划。

分析人士指出，财力雄厚的大型央企陆续进场增持，有利于活跃资本市场，提振投资者信心。预计未来央企回购活跃度将进一步提升，将会有更多的大型央企、国企入场增持或回购。

资本市场的积极信号再度传来，大型央企正在陆续进场增持。中国建筑10月15日晚间在上交所公告，基于对公司未来发展前景的信心及中长期投资价值的认可，公司控股股东中建集团拟12个月内以集中竞价交易方式增持公司A股股份，增持总金额不低于6亿元，不超过12亿元。此次增持不设定价格区间，将根据对公司股票价值判断及二级市场波动情况实施增持计划。

中建集团是我国专业化发展最久、市场化经营最早、一体化程度最高、全球规模最大的投资建设集团之一。该集团主要以上市企业中国建筑为平台开展经营管理活动，拥有上市公司8家，二级控股子公司100余家。其中，中国建筑2023年新签合同额4.32万亿元，同比增长10.8%；实现营业收入2.27万亿元，同比增长10.2%；实现归属于上市公司股东净利润542.6亿元，同比增长6.5%。

国投证券指出，央行提出要创设股票回购增持专项再贷款，引导银行向上市公司和主要股东提供贷款，支持回购、增持股票，为市值提升的部分措施创造基础条件。多家传统建筑央企长年PB小于1，随上市公司市值管理具体方案发布以及后续落实实施，优质低估值建筑央企估值修复和市场回报可期。此外，基建投资增长稳健，国企改革推进下，建筑央企经营指标有望改善。

近期证监会就《市值管理指引》公开征求意见，鼓励分红、回购等措施，要求主要指数成份股公司披露市值管理制度，长期破净公司制定价值提升计划，评估实施效果并公开披露，形成市场约束。

国盛证券表示，当前建筑央企估值仍处于历史底部区间。建筑央国企多数为重要指数成份股，且长期处于破净状态，估值修复及市值管理成效提升空间较大。该指引如正式实施，有望增强央国企主动市值管理动能，引导其提升经营效率及盈利能力，综合运用并购重组、股权激励、分红回购等方式推动估值回升。因此建筑央企有动力利用央行创设的回购/增持贷款工具来进行市值管理。此外央行创设工具引导商业银行向上市公司主要股东提供贷款，用于增持上市公司股票，发放利率在2.25%左右，因此股息率高且稳定的上市公司分红收益将大幅超过增持贷款成本。中国建筑、中国交建、中国铁建、中国中铁、隧道股份等央国企2024年预期股息率在3%及以上，显著高于增持贷款成本，预计可能实施动力更强。

10月14日晚间，中国能建在上交所公告称，公司于10月14日收到控股股东中国能源建设集团有限公司（简称“中国能建集团”）通知，基于对公司未来发展前景的信心及对公司投资价值的认可，为增强投资者对公司的投资信心、提升公司价值，中国能建集团拟6个月内以集中竞价交易方式增持公司A股股份，增持总金额不低于3亿元，不超过5亿元。

中国能建集团的本次增持不设定价格区间，将根据对中国能建股票价值判断及二级市场波动情况实施增持计划。

根据公开资料，中国能建集团是经国务院批准、由国务院国资委监管的中央企业，是一家为中国乃至全球能源电力、基础设施等行业提供系统性、一体化、全周期、一揽子发展方案和服务的综合性特大型集团公司。中国能建集团先后承建了三峡工程、南水北调、西气东输、西电东送、三代核电等一系列关系国计民生的重大工程，铸造了如乌东德、白鹤滩、华龙一号等一批享誉全球的大国重器。

2021年9月，中国能建集团旗下中国能源建设股份有限公司实现“A+H”两地整体上市。二级市场上，截至10月15日收盘，中国能建A股股价报2.34元/股，总市值为848亿元。

业绩方面，2023年全年，中国能建完成新签合同额12837.3亿元，同比增长22.4%；实现营业收入4060.32亿元，同比增长10.82%；实现利润总额140.11 亿元，同比增长2.44%；实现净利润112.56 亿元，同比增长8.00%；归属于上市公司股东的净利润79.86亿元，同比增长2.07%。

中信建投近日发布研报称，近期政策决心已显，政策利好不断释放，北上广深等一线城市在地产政策大幅放松。当前利好政策有望持续，在资本市场、房地产和财政政策方面均有望加码，低估值建筑央企和房建、基建板块均直接受益。利好不断释放的情况下持续看好低估值建筑央国企，建议关注中国建筑、中国中铁、中国交建、中国铁建、中国电建、中国能建等。

10月14日，招商蛇口、招商港口、招商轮船、招商公路、中国外运、辽港股份、招商南油、招商积余等招商局集团旗下8家上市公司集中披露回购或增持计划。

根据公告，招商蛇口、招商港口、招商轮船、招商公路、中国外运、招商积余等6家上市公司计划进行股份回购，并拟在未来全部注销，减少公司注册资本。回购金额方面，招商蛇口为3.51亿元～7.02亿元，招商港口为1.95亿元～3.89亿元，招商轮船为2.22亿元～4.43亿元，招商公路为3.10亿元～6.18亿元，中国外运为2.71亿元～5.42亿元，招商积余为0.78亿元～1.56亿元。上述公司总计拟回购14.27亿元至28.5亿元。

中国外运、辽港股份、招商南油3家上市公司则披露了股份增持计划。其中，中国外运控股股东中国外运长航集团拟以2.5亿元至5亿元增持公司A股股份。辽港股份控股股东之一致行动人大连港集团拟以2.5亿元至5亿元增持公司A股股份；招商南油控股股东中国长江航运集团拟增持1%至1.72%公司股份。

招商局集团是中央直接管理的国有重要骨干企业，总部位于香港，是在香港成立运营最早的中资企业之一。招商局集团是一家业务多元的综合企业。集团主要业务集中于交通物流、综合金融、城市与园区综合开发、战略性新兴产业。

2023年，招商局集团实现营业收入9244亿元，基本保持稳定；利润总额2269亿元、同比增长3.5%；净利润1911亿元、同比增长6.4%；总资产约13.5万亿元，同比增长8.2%。

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