接获新船百艘、在手订单近500亿，扬子江船业半年业绩创新高

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记者 | 徐宁

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中国最大民营船企扬子江船业集团（BS6.SGX，下称扬子江船业），上半年超额完成全年接单目标。

6月30日晚，扬子江船业官网公告称，其今年上半年共接获新船订单100艘，总金额超55亿美元（约合人民币355.11亿元），新接订单创历史新高。

扬子江船业称，截至目前其手持订单量达160艘，总价值77.2亿美元（约合人民币498.45亿元），也创下历史新高。

在半年报中，扬子江船业还宣布了最新签约的11艘新接造船订单。包括六艘1.5万标准箱（TEU）、三艘3300TEU集装箱船和两艘8.23万载重吨（DWT）散货船。

扬子江船业称，这些1.5万TEU集装箱船由全球最大独立集装箱船船东塞斯潘（Seaspan）公司订造，预计2024年上半年交付。

3300TEU集装箱订单和8.23万DWT散货船订单则来自国内船东，预计将分别于2023年底和2023年上半年交付。

扬子江船业执行董事长兼首席执行官任乐天在公告中表示，扬子江船业希望成为世界最好船厂之一，计划加强造船能力、提高生产效率，并适当扩大造船产能。

去年4月，任乐天正式接棒父亲任元林，成为扬子江船业新掌门人。任元林现年67岁，出生于江苏江阴，在造船行业拥有四十多年的经验，被业界称为“中国民营船王”。

据官网介绍，扬子江船业成立于1956年，是以集装箱船、散货船建造为主业，航运租赁、贸易物流为补充的大型企业集团。

扬子江船业下辖江苏新扬子造船有限公司、江苏扬子鑫福造船有限公司、江苏扬子江海洋油气装备有限公司以及江苏扬子江船厂有限公司（下称扬子江船厂）四家造船企业。

去年，扬子江船业以452.51亿元的营收，位列中国民营企业500强榜单的第184位，是排名最靠前的民营船企。

今年初，现任扬子江船业名誉董事长的任元林公开定下2021年目标：今年新接订单将在20亿美元目标的基础上，争取超额50%达到30亿美元。

今年以来，受益于集装箱船需求出现增长，全球新造船市场正在复苏。

据英国克拉克森研究公司 （Clarkson Research）数据显示，今年前四个月，全球造船市场新船订单量达1543万修正总吨（CGT），同比增长一倍以上。

其中，中国船企累计斩获新船订单量248艘，共计705万CGT，排名为全球第一。中国船企手持订单量共计2898万CGT，占比约37.66%，也保持全球第一。

修正总吨即补偿总吨，由船舶货物总量乘以船舶类型系数得出。

从具体船型上看，今年前四个月，全球超过1.2万TEU的集装箱船订单增长了978%，达108艘，共计636万CGT，约占前四个月全球新船订单的四成。

据中国船舶工业协会最新数据显示，今年前5个月，全国承接新船订单3273.8万DWT，同比增长182.6%。中国新船订单约占全球的53.9%，排名世界第一。

截至5月底，全国手持船舶订单8500.4万DWT，同比增长6.4%。中国手持订单量约占全球的46.8%，也排名世界第一。

今年集装箱船订单大幅增长，主要是因为全球经济复苏，企业补货需求大幅增长，但受新冠疫情影响，全球集装箱周转循环不畅，集装箱船出现了结构性短缺。为缓解运力紧张，航运公司纷纷下单订造新船。

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