汽车早餐 德国下调电动汽车销售预期；蔚来正式进入中东北非市场；广汽卡塔尔推出首款纯电SUV

德国汽车工业协会（VDA）10月5日下调了其电动汽车年度销售预期。此前9个月的销售数据显示，电动汽车销量下滑了20%。该机构目前预计，电动汽车和插电式混合动力汽车的销量将下降21%，至55.1万辆，而此前的预测是下降17%，至57.8万辆。这主要是由于纯电动汽车（BEV）销量的下滑速度高于预期，因为去年同期基数较高，当时德国政府突然取消了对企业的购买补贴。对于纯电动汽车，VDA预计年降幅为29%，此前预测为25%。

克莱斯勒母公司Stellantis近日对全美汽车工人联合会（UAW）提起联邦诉讼，称该工会因克莱斯勒推迟投资计划而威胁罢工，违反了双方于去年秋天达成的合同条款。Stellantis试图让UAW和当地工会分会对任何罢工造成的潜在收入损失和其他损害负责。

10月6日，据英媒报道，德国汽车制造商大众汽车集团首席执行官奥博穆（Oliver Blume）表示，欧盟应考虑调整对中国电动汽车加征关税计划，以允许中企在欧洲投资。奥博穆称：“与其征收惩罚性关税，不如相互给予投资信任。那些投资、创造就业机会、与当地公司合作的企业应在关税方面受益。”

10月7日，LG新能源公司（LGES）表示，在电动汽车放缓的背景下，该公司的目标是到2028年将销售额增加一倍以上，重点是非电动汽车业务。该公司在一份声明中表示，在“赋予每一种可能性”的愿景下，LGES将扩大涉及储能系统（ESS）、城市空气流动性（UAM）、电池即服务（BaaS）和能源即服务（EaaS）的业务。LG新能源首席执行官Kim Dong-myung表示：“我们的目标是转变为一家专注于‘能源循环’的能源解决方案提供商，而不仅仅是在新的愿景下作为电池制造商。”

美国交易委员会（SEC）正在对破产的电动汽车初创公司Fisker进行调查，该公司已收到监管机构的多份传票。Fisker已于6月份申请破产保护。目前，Fisker正在关闭其业务运营，已出售其车队并与债权人达成和解。该公司正准备于10月9日向特拉华州威尔明顿的破产法官提交其清算计划。

10月7日，小鹏汽车发布国庆假期智驾出行报告（截至到10月6日）。10月6日，小鹏单日智驾总里程约553.2万公里，智能泊车次数约8.4万次，智驾用户渗透率约64.3%。自9月30日到10月6日，国庆假期累计智驾里程约3632万公里。

蔚来董事长、CEO李斌在微博表示，10月4日，在阿联酋穆罕默德总统和埃及塞西总统的共同见证下，蔚来和战略投资者cyvn签署新的战略合作协议，将在阿联酋建立先进技术研发中心，同时，正式进入中东与北非市场，今年四季度将在阿联酋正式开启交付。2025年，蔚来将进入25个国家地区。

10月6日，据广汽国际微信公众号消息，埃安品牌暨AlON Y Plus产品发布会近日在多哈GAC展厅举行，正式推出新能源车型AION Y Plus。活动上，Al-Futtaim集团汽车业务板块区域总裁Marco Melani表示，“未来我们将进一步扩大电动化产品阵容，加快昊铂HT、昊铂GT和昊铂SSR等新能源车型上市。”

10月7日，赛力斯发布2024年9月产销快报，9月新能源汽车销量为3.74万辆，同比增长265.09%，其中，赛力斯汽车9月销量为3.58万辆，同比增长402.81%。