花90亿美元扩建港口:瞄准全球航运中心宝座,印度能否挑战中国世界工厂地位?《柳舟记》深度剖析:绥王的野心与子瑜登基之谜,背后用意揭秘!
⭐发布日期:2024年09月24日 | 来源:工人日报
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据《纽约时报》报道称,新孟买的尼赫鲁港正在扩建,增加了两个泊位以提升装卸能力。然而,真正的大动作发生在印度西海岸的瓦德万工业区。印度计划投资超过90亿美元,在这里建设一个巨型港口设施,预计2035年完工,年吞吐量将达到2000万个集装箱,是当前新孟买港的三倍。这里不仅有深水区,还能够容纳容量达2.4万个集装箱的超级船只,而印度其他港口只能处理最大1.8万个集装箱的船舶。
虽然印度港口扩建蓝图画得很美, 但外界对此却抱有疑问:印度12个最大港口的码头工人可能会因为契约谈判不顺而罢工,部分港口还存在航运路线改变导致的货物堆积问题。更为严峻的是,铁路和公路基础设施的发展速度能否跟上不断增长的货运需求。
纵观全球,跨国公司已开始考察在印度建立生产基地,一些大公司如沃尔玛已经在逐步将目光投向印度。然而,印度南部的喀拉拉邦另一港口项目因社区反对被推迟数年,暴露着现实环境中的各种不确定性。
但有一点可以肯定:即使印度能够按计划完成这些港口基础设施,但仍面临不完善的交通网络、高昂的疏浚成本以及国内政治的不确定性等一系列难题。真正要赶超中国,攀登到新的巅峰,不只取决于港口建设,还涉及铁路、公路等交通网络的全面发展。这一切能否同步推进,仍需时间来检验。
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门胁麦
2秒前:真正要赶超中国,攀登到新的巅峰,不只取决于港口建设,还涉及铁路、公路等交通网络的全面发展。
IP:81.13.8.*
李美淑
7秒前:这一切能否同步推进,仍需时间来检验。
IP:81.51.8.*
Björn
8秒前:去年,印度港口的集装箱吞吐量达到640万个20英尺集装箱,相较20年前翻了一番。
IP:76.17.9.*