红星新闻2024年10月11日发布:为什么有越来越多的人后悔买新能源汽车了?看完你还会买吗?
⭐发布日期:2024年10月11日 | 来源:红星新闻
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尊敬的读友大家好,我是零点,今天给大家带来的话题是:
为什么有越来越多的人后悔买新能源汽车了?看完:请大家在我的评论区多留下你的看法!
新能源汽车可是火遍了大江南北,不少人都纷纷入手。但你知道吗?
有不少车主买了新能源汽车后,却开始后悔了。这究竟是为什么呢?咱们一起来说说!
评论区网友们的说法!
后面还有的是苦头吃,特斯拉保费已经暴涨了,为什么,开2,3年后,问题都出来了。
关键是,修车成本贼高。
我建议车主尽快出手,2年后,会有大量2手车放出来,到时卖都不好卖。
其实你的用车情况不是太适合开电动车
1:我看你高速开挺多的,而且中长距离通勤也多
2:一年开2万公里不算很多,但是算是用车比较勤
3:没有充电条件,或者说充电条件不佳
以上几点对于目前的电动车来说,都是比较亏的。
如果选择电动车,建议选择续航更高的电池,可以较大程度提高用车质量。
买新能源车后悔的人越来越多,是因为买了的人越来越多,说得好像还挺有道理的主要是因为配套服务和设备投入跟不上,使用起来才知道新能源车需要很多东西辅助,期望值过高导致失望值增大,出现后悔购买的现象!
谁来解释下用电怎么成新能源了。两轮电动车取代摩托车的时候,你们喊他新能源车了吗?是不是价格太便宜不配啊?
新能源好歹上个氢能,核能再不济太阳能啊。
我就纳闷了,都是四个轱辘,一个费电一个烧油,怎么就开出优越感了,油tm现在还这么贵,相当于一个吃海参鲍鱼,一个吃馒头咸菜,吃咸菜的还瞧不起吃鲍鱼的,就把你从A点带到C点,你干嘛非得在中间还要装个B,按这些优越的电动车车主的思维,只要是带电的都好,电动棒也比肉棒好
好家伙,极星才宣布了o2落地,你这马上拿出了这个渲染图,太棒了沃尔沃,极星的concept也超级棒,希望无论是这款,还是那两款都能不用大改的量产!
之前我参加过一次新能源应用的专家讲座,其中一位专家指出,超级快充看似能解决电动车问题,其实是一种慢性肿瘤。这位专家应该是电网内部人士,他说现在由于电动车数量少,对电网冲击不大,一旦数量上来,那对电网的冲击是指数型增长的。
特别是超级快充,是电网最不希望的模式,因为单位时间突然增加的巨大功率,需要电网配套足够的发电冗余来承担,浪费巨大。发电端与用户端不匹配,这是一个非常巨大的问题。现在全中国的发电能力,也只能满足800w辆model3同时充电,而汽车保有量是以亿计的。
所以一旦搭载超级快充系统的电动车达到一定数量,一定会对电网整体造成巨大冲击,现在初期不明显,但是按指数型增长模式,这个数量上限不会很远就会达到,即意味着国家电网到最后一定会管控充电桩数量。
看到最后:
能源汽车虽然环保、省钱,但充电不便、续航打折、维修保养成本高。
二手车贬值快等问题,确实让不少人感到后悔。所以,在购买新能源汽车之前,咱们一定要充分考虑这些因素,以免日后为自己的决定而懊悔。
对此,大家有什么看法?评论区留言一起讨论吧,欢迎转发分享。
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阿尔多·西尔瓦尼
5秒前:我就纳闷了,都是四个轱辘,一个费电一个烧油,怎么就开出优越感了,油tm现在还这么贵,相当于一个吃海参鲍鱼,一个吃馒头咸菜,吃咸菜的还瞧不起吃鲍鱼的,就把你从A点带到C点,你干嘛非得在中间还要装个B,按这些优越的电动车车主的思维,只要是带电的都好,电动棒也比肉棒好好家伙,极星才宣布了o2落地,你这马上拿出了这个渲染图,太棒了沃尔沃,极星的concept也超级棒,希望无论是这款,还是那两款都能不用大改的量产!
IP:80.26.7.*
罗佩芝
6秒前:二手车贬值快等问题,确实让不少人感到后悔。
IP:69.38.7.*
李健生
7秒前:所以一旦搭载超级快充系统的电动车达到一定数量,一定会对电网整体造成巨大冲击,现在初期不明显,但是按指数型增长模式,这个数量上限不会很远就会达到,即意味着国家电网到最后一定会管控充电桩数量。
IP:21.81.7.*