中泰高铁最新消息 中泰高铁闹翻的真相揭秘

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导语：中泰高铁是今年中国与泰国两国之间的重大事宜，中泰高铁项目进展时刻备受关注！近日，有关中泰高铁项目闹翻的消息爆出也让很多人不解，那么中泰高铁为何会闹翻呢？

中泰高铁最新消息：中泰高铁项目闹翻 泰否定中方方案

中泰铁路又生波澜，据美媒报道，泰否定中方方案。这是继印尼雅万高铁后第二起开工受影响的事件，好在印尼雅万高铁如期开工。

据美国《华尔街日报》3月28日报道称，泰国交通部长阿空·丁披他耶拜实(ArkhomTermpittayapaisith)25日称，泰国将不再寻求中国对曼谷至省级枢纽NakhonRatchasima间高速铁路项目的资金支持，而将自行解决该项目的资金问题。

这段铁路全长250公里，是计划中始自中国南部、跨越老挝、南下经泰国和马来西亚至新加坡铁路网的一部分。针对这段铁路，泰国称一直难以从中国获得让其满意的融资交易。

报道称，双方分歧焦点集中在中国为该融资交易提供的利率以及总投资成本。Arkhom在新闻发布会上称，鉴于这项约50亿美元的项目是政府间的合资项目，中国本该以“反映出中泰关系的友好利率”提供贷款。

Arkhom称，如今这条铁路线的建设会推迟到年底，比原计划的5月开工时间推迟数月。

他称，泰国仍计划与中国合作建设这条铁路。这条铁路是泰国工业港口Laem Chabang至泰国老挝边境的873公里铁路线的一部分。他称，泰国仍计划采购中国制造的列车，并签约中国工程师建造这条铁路。

Arkhom和中国目前正在讨论这条至Nakhon Ratchasima铁路线的成本。泰国希望将预算控制在1,700亿泰铢(约合48.1亿美元)，而中国方面预计总支出将达到1,900亿泰铢。

针对近日中印尼、中泰的高铁合作项目分别取得进展，中国外交部发言人洪磊28日表示，希望双方继续密切配合，确保有关项目顺利实施，早日发挥效益，造福本地区人民。

中泰高铁什么时候开通？

关于中泰高铁：

中泰合作的铁路项目，全线包括坎桂-曼谷、坎桂-玛塔卜、呵叻-坎桂及呵叻-廊开，共4条线路。总造价约为122亿美元（约合794.60亿元人民币），总长度873千米，设计时速250公里，是客货两用铁路。

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印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路合资公司16日晚在雅加达和印尼交通部签署特许经营协议，标志着雅万高铁的全面开工建设获得重要法律保障。

3月16日，在印度尼西亚首都雅加达，（左起）中国铁路国际公司董事长杨忠民、印尼新组建高铁企业联合体监事会主席兼印尼国营企业部长特别顾问撒哈拉、印中高铁公司总经理杭戈罗和印尼交通部长约南在签字仪式后合影。

根据协议，合资公司对雅万高铁的特许经营权将从2019年5月31日开始，为期50年。同时，合资公司须在建设许可证颁发后3年内完成修建工作。中印尼双方去年3月开始就合建雅万高铁进行洽谈，去年10月签署协议成立雅万高铁项目合资公司，这是国际上首个由政府主导搭台、两国企业对企业进行合作建设和管理的高铁项目。

印尼交通部长约南祝贺合资公司获得高铁的特许经营权。他在协议签署仪式上说，雅万高铁合资公司在今年１月份高铁破土动工后不到两个月的时间就获得特许经营权，这一速度之快甚至远远高于印尼国内其他铁路项目。

约南说，这是印尼交通部第一次将铁路的特许经营权给予一家外资持股企业。协议签订后，交通部将会颁发高铁的建设和运营许可证。

中国铁路国际公司董事长杨忠民对新华社记者表示，特许经营协议的签署为高铁建设的全面施工提供了法律依据并奠定良好的基础。杨忠民说，在两国政府的关心和支持下，雅万高铁顺利推进，我们有理由相信，这一项目将会按照设定目标如期实现。

根据协议，合资公司对雅万高铁的特许经营权将从２０１９年５月３１日开始，为期５０年。同时，合资公司须在建设许可证颁发后３年内完成修建工作。

另外，协议还将项目的总造价从此前的约５５亿美元确定为５１．３５亿美元。

雅万高铁全长１５０公里，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，最高设计时速３５０公里，计划３年建成通车。届时，雅加达到万隆的车程将由现在的３个多小时缩短至４０分钟。

中印尼双方去年３月开始就合建雅万高铁进行洽谈，去年１０月签署协议成立雅万高铁项目合资公司，这是国际上首个由政府主导搭台、两国企业对企业进行合作建 设和管理的高铁项目，也是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应，到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全方位整体走出去的第一单项目，对于推动中国铁路特别是高铁走出去，具有重要的示范效应。

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