汽车之家2024年10月11日发布:国足有救了，何小鹏余承东下场“指导”

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国足之渣还不如蜗牛爬树。

蜗牛是进二退一，国足则是进一退二。

而中国新能源车从2020年的“奇点”发力，短短4年无论是技术还是市场都成为世界一流。

反观这期间，中国男足却大踏步的后退，现在据说已经到了亚洲“不入流”的水平。

中国足球从1994年甲A第一届职业联赛开始，历经30年旧貌依旧，死气沉沉。

中国新能源车从2001年电动汽车重大专项起步，20余年励精图治，欣欣向荣。

做人做事的差距怎么这么大呢？

这巨大的反差以至于我们新能源车人都看不下去了。

就在近日国足创纪录地7球败于日本队之后，何小鹏“意难平”地发表了自己的看法。

他表示 “完全无法想象，我在 1998 年上学时，还看过中国男足 vs 日本男足，当时我们赢了，没想到那是最后一场赢，在之后 26 年，竟然再也没有赢过，一场也没有赢过，今天还输了一个 0:7。我觉得中国新能源车企各组一个足球队，花个 5-10 年，说不定都可以干得赢他们。”

这番言论引起了广泛的关注和讨论。

一些人认为这是何小鹏对国足恨铁不成钢的失望之情的表达，

也有人觉得这可能是一种调侃或对新能源车企发展的自信体现。

无论如何，我们的国足是不是要好好学习借鉴一下中国新能源车企的崛起之路？

除了何小鹏“怼”国足，余承东近日也在朋友圈发文予以国足“指导”。

余大佬近日风头正劲，带领华为在智能手机和智能汽车两大消费领域齐头并进，不断创新推出定位高端和技术颠覆性的产品。

一人玩转“两球”，看似游刃有余。

闲暇之余，余承东在朋友圈发文写到，群里有大佬提老余能否去搞搞中国足球？自己对足球完全是门外汉，需要从零学习，不合适去搞足球，但可以分享一些带团队的经验教训。

余承东表示：

“团队追求的高度，努力的程度，决定了未来能够达到什么样的境界激发团队对自己不断提出更高的追求目标，打造有王者之气的团队，主管绝不高高在上，主管重心低、双手双脚粘泥，团队团结一心，构筑团队成员间兄弟姐妹们般的情谊，不计较个人利益得失，荣誉感与集体利益高于一切，激发奋勇拼搏的冲天斗志，构筑团队强大的学习能力、集体荣誉感与强烈的使命感，是最基础的要求!曾经带过很多个团队，无论过去多么差的，过一段时间都能扭转风气，逐步形成最强战斗力！”

余老板的话看似华而不实，其实更在于高屋建瓴。

相信余老板口中的高度，绝对不是对金钱追求的高度，而是“不计较个人利益得失，荣誉感和集体利益高于一切”的高度。

假若让余承东接管国足，会是一番怎么样的景象？

有点小期待。

“造车新势力”大佬们下场议论足球，看似风马牛不相及，但并不是一件坏事。

足以证明要发展中国足球事业、关心中国足球大业的还是大有人在。

话说回来，千万不要让如恒大许家印之流再搞足球了。

金元足球，搞了10年，就如铁树一般，未见一花开。

还带坏了一批足球人，有锒铛入狱者，有终身禁赛者。

中国足球30年之怪象，能否为“造车新势力”终结？

不妨一试。

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