网传中国高铁“一公里耗电一万度”?太假了:实际能耗超低
⭐发布日期:2024年09月30日 | 来源:政事儿
【澳门现场结果】 |
【六叔公心水高手论坛二】 |
【2024澳门现场直播今晚结果查询】 | 【2021澳门结果 记录查询】 | 【新澳门直播现场直播视频大全免费】 | 【澳门49选7记录2020】 | 【澳门结果 百度网盘查询】 | 【2023澳门天天彩期期精准新】 | 【澳门直播下载澳门98期】 | 【噢门结果+记录】 |
【香港澳门直播现场下载】 | 【澳门6合直播网站】 | 【246期澳门结果直播视频】 | 【2024年香港正版免费大全】 | 【澳门全彩历史图库】 | 【最新澳门6合开彩结果查询网站官网首页】 | 【奥彩的结果今天最新】 | 【澳门现场直播结果记录四不】 |
电动车速度越快能耗越高,而时速350km/h的中国高铁,被网传一公里耗电一万度,令人匪夷所思。
近日,网上均流传一则消息表示,“高铁巨亏的原因是耗电太多,一公里耗一万度电。”该消息还对比了日本新干线,称其“只要43度电”。此事引起网友热议,但是该数字经得起推敲吗?
据“澎湃新闻”报道,该消息最初来自一个名为“硬核科技迷”的微博用户,不过其目前已将原文删除。
据据中国国家铁路集团的统计,在节能方面,中国高铁人均百公里能耗为飞机的18%和大客车的50%左右。而以“复兴号”高铁为例,CR400AF型复兴号动车组以时速350公里运行时,人均百公里能耗仅3.8度电。
结合国铁集团在2021年公布的CR400AF-A型长编组复兴号定员数1193人,粗算该组动车以时速350公里运行时的百公里能耗也只有4533度电,远没有网传说法夸张。
此外,上海科协2021年9月发布的文章援引了全国能源信息平台的数据,其中指出,“时速350公里的高铁每小时耗电9600度,时速250公里的高铁每小时耗电4800度。”
照此粗算,时速350公里的高铁每公里耗电约为27度,时速250公里的高铁每公里耗电仅约为19度。网传所谓“一万度电”有可能是模糊了时间单位刻意为之。
而对比日本新干线,按照2010年运营新干线的司机中津英二的说法,日本新干线500系列在当年以200公里左右的时速运行2小时17分钟,耗电量就要达到两万度。
因此,不论是从时效、耗电量还是运行速度来看,网传这个所谓的比对结果并不成立。综上所述,网传说法罔顾事实。
【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技
责任编辑:若风
【2024澳门天天开好彩大全免费】 【新澳天天开奖资料大全最新】 |
【2024年天天开好彩资料】 【新澳天天开奖资料大全最新54期】 |
【2024澳门天天开好彩大全53期】 【澳门天天开彩期期精准】 |
【2024全年资料免费大全】 【新澳天天开奖资料大全】 |
【澳门内部最精准免费资料】 【2024澳门天天开好彩大全】 |
【2024年新奥门天天开彩免费资料】 【新澳2024今晚开奖资料】 【澳门6合开彩下载官方网站最新】 |
发表评论
佟悦
6秒前:
IP:60.99.5.*
Baobao
3秒前:【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技责任编辑:若风
IP:86.43.6.*
夏恩·杰克逊
1秒前:此外,上海科协2021年9月发布的文章援引了全国能源信息平台的数据,其中指出,“时速350公里的高铁每小时耗电9600度,时速250公里的高铁每小时耗电4800度。
IP:75.91.4.*