中国发展网2024年10月14日发布:更快更省更稳还带激光雷达 配第五代DM技术的比亚迪汉有多香

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易车原创 近年来，要聊起中国汽车市场最为畅销的汽车品牌，绝对少不了比亚迪的身影。凭借深厚的技术研发实力，它打造了优秀的三电系统，并不断革新产品实力，收获了广大消费者们的认可。

其中，作为旗下中大型轿车比亚迪汉，就称得上有口皆碑，上市4年时间就以超20万的均价达成了80万辆的累计销量，并且在今年实现了连续6个月销量突破1.7万辆，不俗的产品实力为它带来相当高的市场占有率 。

9月9日，比亚迪乘胜追击，重磅推出了2025款新车，进一步提升产品力。例如新车搭载了比亚迪广受关注的最新第五代DM混动系统，还加入了激光雷达，起售价16.58万，标配了超百项配置。

2025款比亚迪汉不仅实现了增配降价，还从内到外都有全面进化，看点满满。同时，此次新车还推出了2025款汉EV纯电车型，那么新车产品力究竟如何，咱们今天就一起来看看。

外观部分，2025款比亚迪汉DM-i整体风格最显著的变化就是采用了EV版本的封闭式前脸造型，将进气与散热区域进行了重新设计与调整，让外观更加简洁。根据这点，我们也可以看出其搭载的全新第五代DM系统，在冷却、热管理与效率方面，都进行了别出心裁的优化。

对于它的家族式前脸设计，相信各位都不会陌生，2025款比亚迪汉DM-i拥有与汉EV同款电感龙颜，贯穿车头的饰条与两侧大灯组结合，能够带来相当高的辨识度。

另外，新款比亚迪汉还将配备黑化运动套件，并新增一款名为“未央灰”的配色，让它看上去有着更浓的运动气息。而轮毂依旧提供18、19英寸两种规格。

2025款比亚迪汉DM-i的车身线条依旧流畅优雅，车侧配备了隐藏式门把手，使得造型整体性更强；同时，还能够一定程度降低风阻。车尾则依旧采用贯穿式尾灯组，并带有中国结元素，夜晚点亮后辨识度拉满。

车身尺寸方面，2025款比亚迪汉DM-i的长宽高依旧分别为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm，均与老款车型保持一致，意味着新款车型依旧延续了车内空间宽敞的优秀基因。

进入车内，2025款比亚迪汉DM-i的内饰方面依旧沿袭现款风格，全车大面积采用软包皮质材料，用料依旧相当扎实下本，整体氛围精致且质感出众。

新车前排座椅头枕还具备“汉”字样的专属刺绣，需要提到的是，2025款比亚迪汉DM-i作为一款舒适取向的中大型轿车，座椅材质足够柔软，支撑感和包裹性也相当出色，能够降低长时间乘坐时的疲劳感；车内储物空间的设置也可圈可点，存放物品相当顺手方便。

2025款比亚迪汉DM-i依旧配备了15.6英寸2.5K可旋转中控大屏，超高的分辨率让它无论在清晰度，还是视觉效果上都相当出色，使用流畅度也足够优秀。

新车还搭载了最新DiLink 100高阶智能座舱，基于D100(6nm)芯片，深度定制了支持5G的座舱平台，车机内部支持3D控车、可连续识别的四音区全车智能语音交互，以及小憩/宝宝模式等功能，带来更强的人机交互体验。

配置方面，新车依旧配备了“老板键”，像车内氛围灯、50W手机无线充电、座椅电动调节/通风/加热、12扬声器丹拿原厂调校HiFi级音响系统，舒适性配置应有尽有；智能香氛系统、W-HUD抬头显示、主副驾10点式座椅按摩等高阶配置也均未缺席，并依旧支持6kW的VTOL移动电站对外放电功能。

另一大变化在于，2025款汉DM-i及汉EV均在车顶上方加入了瞭望塔式激光雷达。新车总体硬件包括5个高精毫米波雷达、11个智能驾驶摄像头、12个超声波雷达以及1个DMS摄像头和1个DVR摄像头，共计31个感知原件。

同时，新车还搭载了英伟达Orin X高算力芯片，算力达到254TOPS。这都展现出2025款比亚迪汉配备的DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统实力的跃升，能够实现高快领航、代客泊车、城市领航等多项高阶驾驶辅助功能，做到了行泊车全场景覆盖，更加强大。

2025款比亚迪汉DM-i此次的最大看点，就是其搭载的这套第五代DM混动系统，相较老款车型在数据上有比较大幅的提升。其中1.5Ti发动机最高热效率达到了45.3%，最大功率提升了13kW达到115kW，而电机部分最大功率达到200kW，这让2025款比亚迪汉DM-i的零百加速从7.9秒提升至6.9秒。

而除了动力的提升外，2025款比亚迪汉DM-i还将电驱系统的平顺性实现进一步优化，使得响应更加迅速，带来更加贴近纯电车型的驾驶感受。

并且得益于第五代DM技术进阶，其发动机与EHS系统的降噪水平也得到了提升，在30-90km/h的城市、快速路行驶场景下，整车NVH噪声能够降低4-5dB，带来更加静谧的行驶感受，驾乘质感更强。

2025款比亚迪汉DM-i依旧配备弗迪磷酸铁锂刀片电池，综合续航最长达到1350km，而更为喜人的提升在于，这套第五代DM系统的综合效率更高，让2025款比亚迪汉DM-i的亏电油耗就从4.2L/100km降低至3.8L/100km，成功开创了中大型轿车的油耗3字头时代。

驾控方面，2025款比亚迪汉在底盘上也有着不小的进化，新车的DM-i版本与EV版本均更换为后五连杆悬架，能够提供更高的理论调校上限，也能够在过弯时保证轮胎垂直地面，以换取更强的抓力性，提升弯道的稳定。

新车依旧搭载比亚迪看家的黑科技云辇-C，通过控制减震器的电磁阀，对主动悬挂阻尼力度的毫秒级调节，针对道路变化来调整底盘系统的软硬度；在铺装路面上，能够带来更稳定的行驶感受，而在弯道中，会通过提升悬挂阻尼硬度来保证侧向支撑力；在非铺装路面、减速带、起伏明显的道路上，则会让悬挂阻尼变软，来提升舒适性。

换言之，新车能够进一步兼顾操控与舒适性的平衡，带来更加出色的行车驾乘体验。

2025款比亚迪汉EV车型同样有着令人欣喜的提升，新车能够提供最高长达701km的续航，除了充足的续航里程表现外， 中高配车型还搭载了全域800V平台，保障了超快的充电速度。

而宽温域高效热泵空调的加入，也进一步保障了新车在新能源车型最为惧怕的寒冷季节中的续航表现。新车还配备超安全刀片电池，具有智能温控管理系统，保障了高温环境下的热稳定性，以降低热失控的风险。

综合来看，2025款比亚迪汉EV势必能打破车主的续航焦虑，以及对电车安全的疑虑。

综上，2025款比亚迪汉有着相当全面的升级进化，丰富的配置让它的舒适性更强；同时底盘结构的更新进化，让驾控感受有了进一步提升；第五代DM系统的加入不仅动力更强也让能耗得到降低。

全新加入的激光雷达等感知硬件，也标志着智能化表现迈向新的台阶。同时，汉EV也在三电系统与底盘方面有着全方位均衡提升，更加突出的产品力为它带来了更强的市场竞争力。毫无疑问，2025款比亚迪汉DM-i及汉EV在未来更加可期。

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