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自驾游一直是人们向往的旅行方式，因为有车就能说走就走，所以车就成了自驾游当中重要的因素。捷途作为一直把“旅行”带入造车理念的品牌，近两年捷途旅行者也因此火了一把，不过旅行者的门槛稍微有些偏高，为了让年轻人能拥有一台触手可及的旅行好搭子，更具性价比的捷途山海T1来了。
捷途山海T1本次共推出“向山”“向湖“ “向海”三款车型，售价区间为15.48万元到17.48万元，同时官方还提供了以旧换新价为12.28万元到14.28万元。
和自家大哥捷途山海T2相同，捷途山海T1同样定位于方盒子SUV，并且设计风格也看齐T2，四叶草大灯与地平线灯带组合，搭配力量感十足的前包围，确实很有硬派气息和辨识度。侧面同样次很有硬派越野车的风格，轮眉和侧裙均采用了塑料材质，同时还拥有28度的接近角，29度的离去角，离地间隙200mm，而涉水深度达到了600mm，有着相当优秀的通过性。尾部方面，新车采用环绕式的装饰条设计，环状尾灯造型与大灯相呼应，后保险杠同样厚实，营造了很强的安全感。
内饰的设计则是体现了该车大气和沉稳的一面，虽然车内保留了部分的实体按键，但是更多的功能还是都集成在了15.6英寸的悬浮式中控大屏幕中了。该屏幕将会搭载高通骁龙8155车规级芯片，整体的处理速度还是非常快的，并且UI布局也是更加合理。
该屏幕可以支持在线导航、在线娱乐、手机互联、语音交互、OTA升级等常用功能，而且语音交互的识别率、处理速度和处理能力都是值得肯定的。在屏幕的下方则是保留了传统的空调操作按钮，使用起来的便捷度真的非常高。
新车将会使用全液晶仪表盘，可充分显示车辆的行驶信息。上下平底的方向盘手感真的很不错，上面的多功能按键同样使用了实体按键，可最大程度避免误操作的出现，同时熟悉后，也能更好的实现盲操作。
该车依旧在中央通道上保留了电子挡把的设计，并且非常时尚的设计成了水晶样式，无论在美观度上还是手感上，都做到了同级领先的水平。在挡把后方是车辆驾驶模式的选择旋钮，四种模式基本可以满足我们日常的使用需求。
同时，新车的座椅舒适度还是比较高的，前排座椅整体的承托性、软硬度以及包裹性都是这个价位应有的表现，甚至还会有跨级别的舒适度表现，并且还带有座椅电动调节、加热、通风等功能。后排整体的空间表现也是很优秀的，作为一款方盒子车型，它的头部空间以及腿部空间都足够的充裕，即便是长时间乘坐也不会感觉到劳累。
捷途山海T1是一款紧凑型插混SUV，全系3款车型，动力系统均为完全相同的1.5T混动专用发动机+26.7度磷酸铁锂电池+204匹前置单电机，说白了就是奇瑞上的那套C-DM插混系统。除了最低配版本不支持快充之外，另外两个版本是支持快充的。还有一点值得说明的是，山海T1全系都是150公里的CLTC纯电续航，并没有因为低配车型的原因而有所改变或者是说“阉割”，这一点还是值得表扬的。这一套的动力组合，官方宣称百公里亏电油耗可低至5.89L，综合的续航里程达到1300km，这样一台方盒子造型的车型能有这样的续航表现还是很令人欣喜的。
捷途山海T1作为越野旅行系列又一款重磅新品，产品力可圈可点。更加柔和的设计，让其与捷途山海T2形成了很好的产品互补，有效实现了对15-20万元级硬派SUV的产品覆盖。
如果你预算15万元左右，想买一款方盒子造型的、配置丰富还省油的、还要有一定烂路通过性的新能源SUV，捷途山海T1值得多关注一下，方盒子造型给它带来了不错的乘坐和储物空间，奇瑞C-DM混动系统也属于国内成熟稳定的类型，兼顾经济与实用的车型，捷途山海T1会是一份满意的答卷。
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评论
打开APP查看14条评论吴章雷
9秒前
该车依旧在中央通道上保留了电子挡把的设计，并且非常时尚的设计成了水晶样式，无论在美观度上还是手感上，都做到了同级领先的水平。
徐正妍
1分钟前
同时，新车的座椅舒适度还是比较高的，前排座椅整体的承托性、软硬度以及包裹性都是这个价位应有的表现，甚至还会有跨级别的舒适度表现，并且还带有座椅电动调节、加热、通风等功能。
郑晓安
4天前
89L，综合的续航里程达到1300km，这样一台方盒子造型的车型能有这样的续航表现还是很令人欣喜的。
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