人民日报2024年10月11日发布:中方飞赴布鲁塞尔举行会谈，欧盟做出让步，决定下调对华电车关税

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近段时间，中国与欧盟为解决贸易纠纷，进行了一系列外交往来，西班牙领导人访华，我商务部副部长李飞一行则特意飞赴布鲁塞尔与欧委会贸易总司总司长韦恩德举行了会谈，并再次向欧方表达了希望对话磋商妥善解决中欧经贸摩擦、合理照顾彼此关切的意愿。

如今看来，欧洲那边的口风似乎有所松动。综合多家媒体报道，欧盟据报将小幅下调针对从中国进口的特斯拉，以及其他汽车制造商的电动汽车的拟定附加关税税率。

其中，针对特斯拉的拟议税率将从9%下调至略低于8%，其他制造商的下调幅度尚在修订当中。此外，在拟议的最终关税11月生效前，欧盟成员国将针对此事进行投票。

上个月，欧委会宣布，计划对从中国进口的电动车征收为期五年、最高达36%的关税。中国则对欧盟进口的猪肉、白兰地、乳制品、化工产品等启动调查。

在中国的反制之下，西班牙是蒙受压力最大的国家，而法国、荷兰、丹麦也受到不同程度的影响。

据悉，西班牙是欧盟向中国出口最多猪肉产品及乳制品的国家，2023年出口超过15亿美元的猪肉产品及5000万美元的乳制品。

在这轮经贸纠纷爆发后不久，西班牙首相桑切斯随即动身访华，希望能够透过对话沟通来解决问题，而非诉诸贸易战。

桑切斯在京表示，中国与西班牙之间有着广泛而紧密的联系，尽管两国的立场并不完全一致，但仍有保持建设性的对话和合作意愿。目前双方仍致力于制定积极的议程，寻求各方均能受益的解决方案。

可以确定的是，中国与欧盟正处于相互试探的边缘，还不至于说是撕破脸，欧盟的最终关税协议要到11月才正式生效，中国对欧盟的各项产品也处于调查当中，双方都还捏着手牌，并不打算轻易见底。

在此期间发生了两桩非常重要的事情，想必令中欧双方都深有感触。第一桩事情是加拿大对中国电车及钢铝产品分别加征100%、25%的关税。

这种毫无经济考虑、纯粹出自意识形态的政策立时就激怒了中国，我商务部旋即“四箭齐发”，宣布对加拿大发起“反歧视调查”；对自加拿大进口油菜籽发起反倾销调查；对加拿大相关化工产品发起反倾销调查；拟将加方有关做法诉诸世贸组织争端解决机制。

这一下对欧盟的震惊不可谓不重，谁都知道中国会反制加拿大，但反制得如此迅猛，却出乎所有人意料之外。那么在欧洲看来，自己和中国的那些纠纷还算是比较“收敛”，那万一彻底撕破脸皮，今日之加拿大是不是就是明日之欧盟？

第二件事情则更加重量级，大众汽车正在考虑关闭其在德国的工厂，便于节省价值数十亿欧元的成本。

要知道，大众跟德国工会签有就业保护协议，承诺在2029年之前禁止裁员。现在大众被逼到背信食言，不惜关闭本土工厂，究竟是谁的错？中国中欧贸易战彻底爆发，中国再提高进口大排量汽油车的关税来反制欧盟，类似大众的事情会不会再度发生？

所以说，欧盟经济专员保罗·真蒂洛尼近日才会感慨，欧洲经济虽然能够避免最坏的状况，但眼下必须一心一意地处理对华贸易关系。

和气生财是亘古不变的道理，贸易战不可能有赢家，中国与欧洲必须秉持互利的思维，寻求双方都能接受的解决方案，而非点燃一场没有硝烟的战争。

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