万年财经

提起春运，大多数人首先想到的是涌动的人流、热闹的站台、归乡的喜悦，而对于中国铁路济南局集团公司济南客运段深圳车队看车班的刘松来说，春运更多却是“静悄悄”的。

每天晚上6点30分，对不少人来说，正是与家人一起享用晚餐的时候，而此时，刘松要和同事们一起列队等候在济南站5站台，由他负责看守的K1283次列车马上就要进站了。对他来说，每一个这样的夜晚都是一个不眠夜，春节期间更是如此。

列车缓缓停靠在站台后，旅客陆陆续续走出车厢，刘松开始与乘务员交接。备品交接、清点、登记，乘务员下车后及时锁闭车门，他有条不紊地完成这些工作。“别看工作内容很零碎，但缺了哪一样都不行。”刘松说，从上车开始，他首先要在自己负责的车厢内巡视，防止闲杂人员上车。

刘松在夜间工作。（受访者供图）

对于看车人员来说，当列车晚上驶入客车整备场时，一天的工作才算正式开始。夜间的车厢内没有电，温度很低，车厢内也没有热水，刘松顾不得寒冷，投入到工作中，仔细清点备品和车内设施。深夜里的车厢静悄悄，只有偶尔的几声机车鸣笛声划过漫漫长夜。

每晚12点列车的部分车厢要更换车底，需要看车人员把车上的备品挪到临近车厢，这项工作要一直持续到次日凌晨接近4点。这期间，刘松还要在车内再进行一轮巡视，一边再次确认车门是否锁闭良好，一边清点车内备品，并对车内卫生间、洗脸间台面、电茶炉等进行消毒。刘松说，这样做不仅能驱赶寒夜中的困意，更是为了确保列车设施设备安全和环境清洁卫生，为旅客营造安心、舒适的乘车环境。

刘松整理列车内物品。（受访者供图）

第二天早上7点30分，阳光已经洒满大地，列车乘务班组来到列车上。在与乘务员做好交接之后，刘松结束了一夜的辛劳。“在万家团圆时，需要我们默默坚守，只要能保障旅客安心回家，我的工作就值得。”刘松说。（记者邵鲁文）

来源： 新华社