从“保时米”到“法拉米”，小米在造“豪车”的路上，越走越远？

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小米SU7一推出，大家都称这款车是“保时米”，因为它和保时捷的Taycan很像，并且整体也有点像保时捷的设计风格。

还有各种亮丽的颜色，走的也是豪华轿跑才有的路线。

这款车一经推出，立刻就爆了，创下了众多前无苦人的纪录。同时数据显示，购买这辆车的人中，有近30%是女性用户。

这个比例相当大了，应该是有史以来，女性用户占比最高的国产车了。

而为何会这样呢？原因就是因为SU7像保时捷，时尚的外观，还有实用的防晒功能，巧妙的收纳设计，各种贴心的功能，击中了女性消费者的心，颜值即正义嘛，保时捷买不起，那“保时米”努努力的话，还是买得起的。

或许因为“保时米”尝到了甜头，近日，有媒体曝光了小米的第二款车，这款车是SUV车型，又有点像另外一款豪车法拉利了。

按照曝光的谍照，这款SUV和和法拉利Purosangue车型很像，而这款车可是498.8万元的。

很多人表示，这可能就是小米第二款车“法拉米”了，而如果真的和法拉利很像，且价格也是30来万上下的话，那可能又要爆了。

毕竟在如今这个颜值即正义的时代，新能源汽车本身门槛又不高，三电、智能座舱、自动驾驶这些，对小米而言，整合的整合，自研的自研，也没太多难度。

所以说，小米只要把车的颜值搞好，让人30万就拥有500万的法拉利，再加上小米的流量，雷军的营销能力，一定会爆。

或许这也是小米造车，在前期的一种非常重要的理念，那就是跟着豪车的路线走。正如保时捷中国总裁所言“好的设计总是心有灵犀”的。

所以小米SU7先和保时捷心有灵犀，SUV再和法拉利心有灵犀，非常正常。

再说了，国内造车之前一直主是就是走“模仿、借鉴、学习、创新”之路，众多的品牌都是在模仿、学习国外的技术、外形等等，这些一直就是成功的法门之一。

小米这种做法，也许会被一些人调侃，但却是最容易，效果最好的办法之一。

说不定，接下来，小米还会推出更多的“豪车”，毕竟学习已经非常成熟，非常有辨识度的外观，再加上自己的核心技术，就能够造出一辆爆款，节省大把时间。

其实不仅仅是小米，另外一些知名大品牌的新能源车，一样能够找出豪车的影子，或浓或淡而已，正如前面所言嘛，好的设计总是心有灵犀的。

可以预见的是，接下来估计很多品牌都会学小米，在造“豪车”的路上越走越远，因为这条路走起来，相对很容易很多，用户也非常吃这一套，只要能卖车，被吐槽算什么，而在吐槽之外，更多的人在喊“真香”呢。

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