鞭牛士2024年10月11日发布:“大热”成都车展，五菱、特斯拉等车企选择缺席，理由是不愁卖？

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今年最具看点的A级别的成都车展，没有因为临时来的疫情而取消，延迟至8月29号（昨日）迎来了开幕式。茶哥作为媒体人得以在较早进入展台先行观望，看过了长城坦克、哈弗、长安、丰田、现代等车企的展台，但是唯独少了几位“老朋友”，问了同行的汽车媒体人，大家得出的原因，都是卖得太好，并不需要曝光率，事实真是这样？

五菱/宝骏

今年的五菱/宝骏都是热门品牌，五菱旗下的五菱宏光MINI EV干掉了卡罗拉和朗逸，继续登顶月榜前三的位置，而宝骏则是推出了“年轻人第一台旅行车”的Valli，从账面上来看都是相当不错的是，但事实真是如此吗？

五菱宏光MINI EV虽然销量一直都是名列前茅，并且售价低十分亲民，但是这款车型大差不差已经近1年多的上市时间，五菱一直都在吃“老本”，这一年出了马卡龙、敞篷版都是基于MINI EV打造出来的车型，并没有亮眼的新车型。

五菱凯捷作为同样作为热门车型的MPV，也是“红极一时”、“高开低走”的表现，从月销过万到如今低迷销量，反差感太多。而宝骏方面，也将旗下的RC-5W正式改名为Valli，因为这两台车的性能相似度实在过高，将RC-5W划入Valli车型中，无疑也是对市场的妥协之举。

特斯拉

吃一堑长一智，自从在上海车展遭遇“维权滑铁卢”后，特斯拉也缺席了A级别的成都车展，错过了增加曝光自己将在年底路试“Model 2”的好机会。毕竟“刹车失灵”的事件如今依旧在发酵，就怕“特斯拉车展维权事件”成为家常菜，缺席也是一个明智之举。如今的特斯拉名气已在中国打响，有了自己直营店并且有国家补贴，特斯拉根本就“不愁卖”。

广汽本田

本有大好机会在这次的成都车展，大展拳脚展示自己将在年底发布的“全新思域”姐妹撤销，但是广汽本田却选择缺席。茶哥表示能理解，在这个网络时代信息非常发达的年代，海外的思域已经上市一段时间，并且工信部也曝光了起全新思域的申报图，就算曝光出全新的思域，面对丰田塞纳、起亚嘉华、坦克400/500等重磅车型，热度也大大少了一截。

而东本也放出了“全新思域”的消息，将在9月底正式公布，目前已经作为“中国好声音”的官方指定车型，具体车型保留了海外的外观设计。

除了五菱/宝骏、特斯拉、广本之外，还有恒大、讴歌、猎豹汽车、华晨中华、观致汽车、东风雷诺等等，这些车企不仅仅缺席了成都车展，有一些已经陆续缺席了好多年，尽管它们的历史背景雄厚，但是面对日新月异的时代，或许在向我们传达一个信息，不随着时代的脚步前进，或许将会面临淘汰的风险。

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