中工网2024年10月13日发布:波音预测未来二十年中国机队规模将翻番 电商蓬勃货机需求达600架
⭐发布日期:2024年10月13日 | 来源:中工网
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21世纪经济报道记者高江虹 实习生白懿心 北京报道
8月27日,波音发布2024年《民用航空市场展望》报告,预测未来20年,中国民航机队将以年均4.1%的速度增长,规模将翻一番,达到9740架。
数据显示,自2010年以来,亚太地区新增运力中有一半来自中国。中国国内机场数量、航班数量和座位数均已翻倍,中国在役机队数量从20年前的六七百架,增至超过4000架,占全球份额从5%提升至15%。这些亮眼的行业数据超出了波音公司的预期。
波音民用航空市场营销副总裁霍达仁(Darren Hulst)表示,2024~2043年中国将需要8830架新飞机,以满足不断增长的航空客运和货运需求。值得注意的是,在电商蓬勃发展的刺激下,中国对货机的需求不断增加,未来二十年将需要近600架货机。
未来十年全球最大宽体机机队在中国
从长远来看,中国航空客运市场将继续保持向好的发展趋势。报告预计,未来20年,中国将成为世界上最大的航空客流市场,整体客流年均增长率为5.9%,超出全球平均水平。
即使看短期,未来五年,中国民航客运量预计将实现9%左右的年均增速,包括国内增长和国际市场的复苏。波音公司预计,未来中国需要交付的新飞机中,超过四分之三将是单通道客机。
宽体机的优势在于长距离运载能力。目前,中国的宽体客机市场需求空间也很大。因为随着中产家庭人口基数的扩大,以及各国出入境政策的优化,跨境旅行需求将持续增加。国家移民管理局最新统计显示,2024年1月至7月,全国口岸出入境人员达3.41亿人次,同比增长62.34%。
目前,在我国国际航线上可以看到众多波音787-9的身影,中国运营着全球最大的787-9机队。波音公司预计,未来中国还需要1575架新宽体客机,未来十年内,中国将成为全球最大的宽体机机队。
电商助推航空货运增长
从全球来看,亚太地区是最大的航空货运市场,中国则是其中最大的单一市场。近年来,随着国内跨境电商的快速崛起,中国的航空货运市场进入了高速发展阶段。
根据海关数据,2023年,我国跨境电商出口额达到2.38万亿元,同比增长15.6%,较五年前增长了1.2倍。与此同时,海关监管的跨境电商和跨境邮件快件总量突破70亿件,平均每天处理约2000万件。这些数据凸显了中国在全球电商领域的重要地位。
在电商蓬勃发展的刺激下,中国对货机的需求也在不断增加。波音预测,未来20年,中国需要接近600架货机,其中约170架为全新生产型货机,剩余部分则是客改货型货机。目前,波音公司正在致力于提升航空货运市场的机队方案,记者了解到,波音正在研发载货量达到120吨的777-8F货机。
供应链挑战交付能力
尽管市场需求不断增长,订单数量也在增加,但航空供应链的压力和生产能力的挑战,使得提升生产效率以完成订单交付并非易事。截至2024年6月底,空中客车公司储备订单量达到8585架,而波音的储备订单总数也达到了5506架。但今年两家公司在飞机交付量上的表现并不理想。波音的商用飞机交付量下滑,上半年仅交付了175架民用飞机,同比下降34%;空客则交付了323架,同比增长幅度微小。
两家飞机制造商都面临着供应链限制和零部件短缺问题。为积极应对供应链挑战,空客商用飞机业务执行官Christian Scherer透露,已在供应商中部署了200多名供应链工程师。空客在6月宣布调整产能提升计划,将2024年商用飞机的交付目标从800架下调至770架,并计划在2027年实现每月生产75架A320系列飞机的目标。波音也在上半年财报中指出,仍然计划到今年年底将737机型的产量增加到每月38架,并在年底前将787项目的产能恢复到每月5架。
然而,追求产能恢复和提升不能以牺牲产品质量为代价。近年来,波音飞机发生的多起事故让公众对其质量和安全性产生质疑。有些尖锐的评论指出,波音过去二十年过于关注金融效益,忽视了对产品质量的把控和监管。
波音公司表示,正在加大对产品质量和安全问题的关注和投入。8月8日新上任的波音总裁兼首席执行官罗伯特·K·奥特伯格强调,将把安全和质量作为工作的重心。
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姜畅雄
5秒前:8月8日新上任的波音总裁兼首席执行官罗伯特·K·奥特伯格强调,将把安全和质量作为工作的重心。
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Woolsey
5秒前:在电商蓬勃发展的刺激下,中国对货机的需求也在不断增加。
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Lynne
8秒前:供应链挑战交付能力尽管市场需求不断增长,订单数量也在增加,但航空供应链的压力和生产能力的挑战,使得提升生产效率以完成订单交付并非易事。
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