中泰铁路将延期两年,需增资40亿改方案
⭐发布日期:2024年10月04日 | 来源:第一财经
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途经呵叻段的当地居民反馈意见认为该路段应抬高,以减轻工程对社区的影响。
图:由中国中车制造的复兴号CR300列车将在曼谷和呵叻府之间运行。 (来源 泰国国家铁路公司)
泰国国家铁路(SRT)透露,泰中高铁项目的建设可能面临两年的推迟,并需要额外投入约40亿泰铢(约8亿人民币)的资金来改造呵叻府的一段轨道。
泰国国家铁路局局长尼鲁特(Nirut Maneephan)周一表示,此次变更涉及第3-5号合同,该合同涉及Khok Kruat-Nakhon Ratchasima路段的建设,此前呵叻Muang区Tambon Ban Mai的居民呼吁抬高该路段,以减轻施工对其社区的影响。
3-5号合同涉及12.38公里长的轨道,其中7.85公里长的路段将花费47亿泰铢以上的造价,并需要28个月的时间来加高。
此外,据消息人士透露,从北标府Kaeng Khoi区的Map Kabao到呵叻 Muang区Chira Junction的另一条双轨铁路的设计也必须进行调整,以适应Khok Kruat-Nakhon Ratchasima路线的任何加高。
连接曼谷至呵叻的泰中高铁一期工程全长250.77公里,其中54.09公里为高架路。
整个项目耗资1794.1亿泰铢,其中1191.6亿泰铢用于铺设铁轨所需的14项合同。
其中一份合同已经完成,另外11份合同正在进行中,最后两份合同尚未与任何承包商签订。
关于大城府段,尼鲁特先生表示,尽管尚未就如何处理大城府站得出结论,但该段13.3公里长的高铁Ban Pho-Phra Kaeo段建设工作必须继续进行,该站距离大城府历史公园约1.5公里。
他表示,泰国国家铁路局即将与承包商签署造价为103.2亿泰铢的建设合同。
他说,虽然该路段的任何突然改动,包括重新布线或挖掘隧道,都可能严重影响项目的建设计划,但如果无法达成其他更好的解决方案,这个特定的车站可能会被排除在外。
- □素材来源泰媒DailyNews,暹罗飞鸟®(siambird)编辑部编译出品©侵权必究
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发表评论
张立鑫
5秒前:整个项目耗资1794.
IP:67.49.6.*
丽拉·柯卓娃
7秒前:3公里长的高铁Ban Pho-Phra Kaeo段建设工作必须继续进行,该站距离大城府历史公园约1.
IP:54.11.5.*
朱大龙
8秒前:连接曼谷至呵叻的泰中高铁一期工程全长250.
IP:54.26.6.*